В Омске на 100 тысяч жителей приходится 46 автобусов

Всего в нашем городе 523 муниципальных автобуса

6 февраля 2022, 20:07 3 645

В начале этого года Омск получил 51 новый автобус большого класса
Источник: Елизавета Канева

В департаменте транспорта рассказали, сколько всего машин сейчас работает на ПАТП № 8. Общее количество автобусов на предприятии — 523. Это 294 автобуса большого класса, 130 — среднего и 99 — малого. Большая часть этих машин — новый транспорт, который закупили для города в последние 4 года. В 2018 году в наш город привезли 220 новых машин разного класса, в 2021 году — 20 больших автобусов, а в 2022-м — 51.

Мы решили выяснить, сколько автобусов приходится на каждые 100 тысяч жителей Омска (по данным Омскстата, в 2021 году в нашем городе жили 1 миллион 139 тысяч 900 человек). В итоге, согласно нехитрым математическим вычислениям, на 100 тысяч жителей Омска приходится около 46 автобусов ПАТП № 8.

Тем не менее, несмотря на такое количество нового транспорта, в омских ПАТП не хватает водителей — сейчас департамент транспорта ищет 300 человек. В отдельном материале мы подробно рассказывали о том, почему ПАТП не могут найти работников и как эту проблему решает департамент транспорта.

ПО ТЕМЕ

Виктор Старцев

Журналист национальной редакции

Автобусы ПАТП 8 Департамент транспорта Омска

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

6 февраля 2022, 22:57

Вспомнили. Для начала надо вспомнить сколько этот транспорт натерпелся с 2000 года. Выживший в 90е. Был убит в 00е Вы считаете,что люди не видели этого и теперь 20 раз подумают,прежде чем туда идти. Разложившие муниципальные перевозки Борисов, овощевод Осинский и их отпрыск Мартыненко убили созданное десятилетиями. - аренда -раздача денежных маршрутов частникам . Превращение в газельск миллионного города с второстепенной ролью муниципалов -закрытие ПАТП 1,4,9,10 депо Патп4 доблестно восстанавливали. ПАТП 9 современное предприятие было. Разменять его на находящееся так же в нефтяниках,но на двух территориях ПАТП 7 из-за личной корысти должностных лиц - преступление. - отмена троллейбусных и трамвайных маршрутов с разрухой и закаткой в асфальт коммуникаций. -разрушение системы подготовки водителей. При каждом ПАТП был учебный комбинат. Раз в полгода выпускалось до 30 водителей и это в каждом предприятии. И оставшаяся треть из них прирастала к предприятию, давала фору наездникам приехавшим из деревень. Которые откатывают свои часы (вахту) любыми путями,бросают на рмм бедную машину и уезжают на 2 недели или месяц в свою деревню. А ПАТП тратит сверхсредства на восстановление. - постоянная тусовка с названиями и формами собственности. Люди уже запутались. А те кто отработал 20 лет в одном парке,имеет кучу записей в трудовой по смене собственности. Не заманивать надо,а ошибки править

Гость

7 февраля 2022, 06:07

Городской транспорт Омска устойчиво занимал 3 место по всем показателям среди городов в ссср В СССР!!!!!!! Вся система была разрушена некомпетентными и случайными людьми Каждый чиновник всех мастей имел газель на маршрутах и вышеуказанные люди ставили основной своей задачей ра продажу прибыльных направлений в убыток предприятиям. Разрушенная система подготовки и пополнения водителями привела к кадровому голоду Теперь пыжиться поздно А мент во главе департамента уже значит дальнейшее уничтожения этой городской сферы Интересны будущие назначения руководителей предприятий (участков на этот раз). Будут менты, водопроводчики или опытные профессионалы?

Читать все комментарии