«Экономического эффекта не будет»: урбанист разнес проект скоростной дороги Омск — Новосибирск

Проект сети частных высокоскоростных железных дорог «Супермагистраль Регионы России» может связать Новосибирск и Омск. Автор идеи — предприниматель из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин. Об этом сообщает «Сиб.фм».

По задумке, время поездки якобы составит 15–30 минут. Сеть должна соединить крупные города и регионы страны. Среди заявленных направлений по Западной Сибири: «Омск — Новосибирск», «Томск — Новосибирск», «Новокузнецк — Кемерово — Новосибирск» и «Бийск — Барнаул — Новосибирск».

Финансировать стройку предлагают исключительно за счет частных и иностранных инвесторов. Стоимость одного километра трассы оценивают до 300 млн рублей.

Технически высокоскоростную магистраль реально создать, но для этого нужны новая дорога и покупка технологии, уверяет профессор ОмГУПСа и урбанист Сергей Костарев. Стоимость проекта в таком случае перевалит за сотни миллиардов рублей.

«Когда у нас строят дорогу длиной 10 километров строят за миллиард рублей, стоимость такой магистрали будет существенно выше», — сообщил NGS55.RU Костырев.

Экономическую модель частной сети Костарев считает несостоятельной: пассажиропотока между сибирскими городами не хватит для окупаемости.

«Это будут сотни человек в день. В Европе такие поезда ходят каждый час, перевозят тысячи людей, но билет стоит около 100 евро — столько же, сколько самолет. До Новосибирска лететь 50 минут, а на поезде — полтора часа за те же деньги. Желающих будет немного, экономического эффекта не будет».

Смущают Костарева и заявленные параметры проекта: проехать из одного города в другой за 15 минут при скорости поезда 400 км/ч просто невозможно.

«Поезд может ехать со скоростью 400 км/ч, но чтобы добраться до Новосибирска за 15–30 минут нужна скорость 2500 км/ч».