4 комментария к публикации

«Мы сели на другие места и выжили»: вспоминаем трагедию 2015 года на Сыропятском тракте

24 июня 2019, 08:56

Гость

30 апреля 2023, 18:57

каждый водитель что перевозит людей должен следить за транспортом если водитель автобуса знал что машина неисправно то тогда какой вывод можно сделать? что человеку было наплевать на безопасность пассажиров а думал как можно больше заработать и к чему это все привело к такой трагедии. И никого оправдание нету к данной ситуации нет

Гость

24 июня 2019, 13:56

и вы думаете чему -нибудь эта трагедия научила? Сын работал в патп, зимой на лысых колесах. Колесо по дороге лопнуло. Тысячу раз предупреждал руководство о неисправности- ноль. Маршрут непростой. Замена дворников или каких-то запчастей - ноль реакции. Вынужден был уйти. Говорит, не могу рисковать людьми.

Пост

24 июня 2019, 16:57

Антон, как можно в разбитом автобусе найти что-либо исправное? Там все было в щепки разнесено!!! Зачем они автобус «спрятали» в облавто, а не увезли на стоянку гибдд?! Почему показания свидетелей(выживших пассажиров) говорят обратное: водитель ехал быстро, машину бросало из стороны в сторону- получается люфт руля был больше 20 допустимых градусов! В книге заявок постоянное упоминание о неисправности рулевого управления. Родственники подтвердили, что Любовцев жаловался им на неисправный автобус! Зачем эти проверки на тех состояние автобусов парка? А затем, что загадка так и разгадывалась, машины парков выпускались в линию с ужасными поломками плюс дорожное покрытие в том месте, там яма на яме была. Возможно это послужило дополнительным фатальным фактором! Любовцев отработал на 26 маршруте, пустой проехал до птичника, отдохнул там, пока ждал пассажиров с убойного цеха, далее с открытой дверью кабины(приток свежего воздуха)плюс питьевая вода с собой, поехал в сторону Ульяновки, где на 21 км автобус начало крутить по ямам, он врезался в Камаз. Водитель камаза ехал с Кирпичем из Калачинска!