Будущий отельер, пивовар и пермяк: кто и сколько зарабатывает на ремонте омских дорог

В Омской области через месяц стартует масштабный ремонт дорог — как в городе, так и в районах. Объем финансирования, по данным Минтранса, составит 4,4 миллиарда рублей.

Всего в регионе планируется привести в порядок 170 километров дорог, в том числе в Омске отремонтируют пять улиц длиной почти 13 километров. Только на новый асфальт на городских магистралях выделено 700 миллионов рублей.

Работами на трассах будут заниматься девять компаний-подрядчиков. NGS55.RU выяснил, кто ими владеет и сколько зарабатывают подрядчики на замене омского асфальта.

Лидирующее положение на рынке ремонта дорог в Омской области занимает компания «Стройтраст». В этом году ООО «Стройтраст» будет приводить в порядок трассу Тара — Усть-Ишим на участке со 113-го по 120-й километры, а также два отрезка дороги Омск — Муромцево — Седельниково общей длиной 11 километров.

В городе подрядчик уложит новый асфальт на улицах Ленина и Воровского. За ремонт Ленина компания получит из бюджета 48 миллионов рублей, а за новый асфальт на Воровского — 153 миллиона.

Помимо укладки асфальта «Стройтраст» в настоящее время занимается реконструкцией моста у Телецентра в Омске (стоимость контракта 2,7 миллиарда рублей) и ремонтом бульвара Архитекторов (1,8 миллиарда). Кроме того, этот же подрядчик ведет работы в парке Победы, где к 9 Мая создадут парк «Патриот» стоимостью 250 миллионов.

Компания «Стройтраст» была зарегистрирована в 2011 году. Директор и единственный учредитель — Арман Акопян. Выручка компании за 2023 год, по данным сервиса «Контур.Фокус», составила 2,3 миллиарда рублей, прибыль — 32 миллиона.

«Стройтраст» по праву можно назвать «королем» омского госзаказа. Помимо вышеназванных объектов этот же подрядчик в 2020 году завершил реконструкцию улицы Крупской в Омске (стоимость контракта — миллиард рублей), а в 2024 году — ремонт Ленинградского моста (2 миллиарда рублей).

Помимо «Стройтраста» Арман Акопян является соучредителем ООО «ИФР-Омь» — организации, которая собралась строить первый платный мост через реку Омь в Омске стоимостью два миллиарда рублей. Как сообщал NGS55.RU, проект пока поставлен на паузу из-за высокой ключевой ставки Центробанка.

За последние годы «СтройТраст» неоднократно попадал в различные скандалы. Так, в январе 2025 года стало известно о том, что счета компании арестованы. По данным издания «Коммерческие вести», на имущество и счета компании был наложен арест на сумму 57,5 млн рублей.

Бизнес-проблемы компании связаны с иском, который подал поставщик битума к ООО «СтройТраст» и его поручителям — Арману, Геворгу и Альберту Акопянам. Организация поставляла битум на бульвар Архитекторов, где ведется реконструкция. Арман Акопян не раз задерживал платежи.

А осенью 2022 года учредитель компании «СтройТраст» стал фигурантом уголовного дела о неуплате налогов на сумму почти 70 млн рублей. Как сообщал NGS55.RU, в организации были проведены обыски.

Сразу несколько дорог на юге Омской области и в региональном центре в 2025 году будет ремонтировать компания ООО «Стройсервис». Речь идет о нескольких участках трасс Омск — Одесское, Омск — Русская Поляна и Таврическое — Новоуральский общей длиной 18 километров.

В Омске «Стройсервис» летом приведет в порядок улицы Герцена (108 миллионов рублей) и Заозерную (275 миллионов). Ранее в разные годы «Стройсервис» ремонтировал в Омске улицы Орджоникидзе, проспекты Мира и Маркса, 36-ю Северную, Доковскую и Южный обход города.

Несмотря на внушительный объем дорожных работ в Омской области, «Стройсервис» в последние годы сконцентрировался на выполнении госзаказа в других регионах. Так, омские дорожники ведут активное обновление асфальта на Алтае и Забайкалье.

В Алтайском крае на ремонте и содержании дорог «Стройсервис» заработал 20 миллиардов рублей, в Забайкалье — 13 миллиардов. Еще 16 миллиардов рублей компании Якова Вагнера принесли ремонт и содержание федеральных трасс.

Любопытно, что на омского дорожника зарегистрирована пивоваренная компания «Ника» в Азовском районе. Директором числится Наталья Вагнер, возможно, родственница Якова. Фирма специализируется на варении традиционного немецкого пенного, которое хорошо известно в Омске. Выручка компании за 2023 год — 11 миллионов рублей, прибыль — 147 тысяч.

В 2018 году «Стройсервис» отремонтировал в Омске проспект Маркса. В 2019 году там образовались трещины, который подрядчик по гарантии не стал заделывать, сославшись на погоду. Тем не менее компания Якова Вагнера всё же пришла к консенсусу с мэрией и выполнила обязательства.

В 2018 году «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» также судилось с этой компанией, требуя заделать трещины на 14 отремонтированных улицах.

А год назад «Стройсервис» был вынужден выплатить 51 млн рублей за картельный сговор. Речь идет про торги по ремонту и содержанию автомобильной дороги Омск — Тара. Начальная цена контракта составила свыше 1,6 млрд рублей. Победа в аукционе была обеспечена заранее определенному участнику — АО «Омскавтодор».

Тогда возбудили дела об административных правонарушениях. «Стройсервис» должен был выплатить штраф более 102,4 млн рублей, но позже арбитражный суд снизил размера до 51,2 млн рублей.

Еще один крупный подрядчик, который в Омской области не только ремонтирует трассы, но и строит здания — компания ООО «АртРемСтрой». В этом году она приведет в порядок четыре участка магистрали Тара — Усть-Ишим в Тевризском районе общей длиной почти 32 километра. Стоимость контракта — более 460 миллионов рублей.

Ремонт дорог — не основная деятельность ООО «АртРемСтрой». В настоящее время компания строит ледовый дворец в Калачинске стоимостью почти 700 миллионов рублей и возводит «проблемный» дом на Поворотной (цена контракта — 665 миллионов).

А в ближайшее время в планах — строительство школы в селе Одесское стоимостью 1,3 миллиарда рублей. Кроме того, компания ранее достроила злополучную школу в Исилькуле — до нее это пытались возвести несколько подрядчиков.

В 2023 году учредитель компании Карен Мартоян стал фигурантом уголовного дела по факту мошенничества в особо крупном размере. Как сообщали в областной прокуратуре, эпизод связан с махинациями по объемам ремонта дорог, в результате чего ущерб бюджету города составил 14 млн рублей.

В разное время компания Карена Мартояна становилась участником судебных споров из-за претензий к качеству работ. В 2020 году подрядчик был оштрафован на 500 тысяч рублей за срыв сроков ремонта асфальтового покрытия Октябрьского моста.

В 2023 году «АртРемСтрой» обязали устранить дефекты после ремонта еще нескольких улиц в городе, в том числе Ленинградской площади.

Несколько дорог в разных районах Омской области отремонтирует и компания ООО «СибРос». В частности, этот подрядчик обновит асфальт на трассах Называевск — Исилькуль, Омск — Нижняя Омка, Калачинск — Оконешниково и Павлоградка — Южное.

Общая длина участков — 14 километров, стоимость контрактов — порядка 700 млн рублей. Кроме этого, в текущем году «СибРос» будет делать дороги в Новосибирске. В частности, ремонтировать трассу до крематория, сообщают «Коммерческие вести».

В 2021–2024 годах «СибРос» занимался расширением Сыропятского тракта в Омском районе с 8-го по 32-й километр, а также реконструкцией улицы 10 лет Октября от «Бауцентра» до границы города. Общая стоимость работ — более 5 миллиардов рублей.

Как сообщал «Омск-информ», гостиница будет иметь форму шайбы и расположится на территории 10 гектаров на берегу Иртыша. Комплекс на 33 номера предполагает наличие бара и огромного ресторана на 350 посадочных мест, а в коттеджной зоне на 24 номера появится зона барбекю. Там же возведут уличный подогреваемый бассейн, спа-комплекс, бани и кафе с летней террасой.

Но компании Арабо Григоряна за последнее время приходилось не только строить, но и сносить. В марте 2025 года судебные приставы заставили ООО «СибРос» снести незаконно возведенный на Красноярском тракте гараж. Также компанию принудили освободить земельный участок площадью 1,5 гектара. Об этом сообщали в пресс-службе судебных приставов.

Как и многих других подрядчиков, «СибРос» по суду неоднократно заставляли заделывать трещины на отремонтированных компанией дорогах. В частности, в 2019 году «СибРос» после решения суда устранил дефекты на улице Лукашевича.

Не будет в этом году делать дороги в области, но зато отремонтирует улицу 7-ю Северную в Омске компания «СибДОР» — за это подрядчик получит 137 млн рублей. Директором и единственным учредителем является Лазар Погосян.

В отличие от других подобных подрядчиков, компания «СибДОР» последние годы работала в основном в Омске. Так, в 2022 году фирма Лазара Погосяна отремонтировала улицы Спартаковскую, Тарскую, Партизанскую, Вавилова и Интернациональную (общая стоимость контракта — 250 миллионов рублей).

В 2024 году «СибДОР» уложила новый асфальт на улице Гусарова. Кроме того, эта же фирма несколько последних лет вела ремонт дворовых территорий в мегаполисе. В апреле 2025 года подрядчик первым в городе приступил к ремонту дорог и завел технику на улицу 7-ю Северную.

«СибДОР» тоже был замешан в судах. В 2019 году компания ремонтировала улицу Гагарина в центре Омска, а затем на новом покрытии возникли трещины. Как сообщал «Город55», с подрядчиком судилось «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» — тяжба завершилась мировым соглашением.

В 2024 году «СибДОР» по суду заставили отремонтировать фонари на «Зеленом острове». Именно эта компания в том числе занималась благоустройством рекреационной зоны за 152 млн рублей. Возникли дефекты, устранить которые компания Лазара Погосяна смогла только после решения суда.

Помимо частных подрядчиков, несколько загородных трасс в Омской области в этом году будут приводить в порядок и госкомпании. Это АО «ДРСУ-6» и АО «Омскавтодор».

Первая компания летом заменит покрытие на 13 километрах трассы Сыропятское — Кормиловка — Калачинск в Кормиловском районе. Стоимость контракта — 438 миллионов рублей. Ранее эта же компания привела в порядок более 40 километров данной трассы.

В 2015 году тогда еще ГП «ДРСУ-6» завершило строительство Западного обхода Омска после того, как этот объект не смогло достроить НПО «Мостовик». Эта же компания ремонтировала федеральные трассы Омск — Тюмень и Омск — Новосибирск.

Еще один господрядчик АО «Омскавтодор» летом приведет в порядок две дороги — Таврическое — Пристанское в Таврическом районе и Омск — Нововаршавка. Общая длина участков — 14,5 километра.

Помимо омских, ремонтировать трассы в регионе будут и иногородние компании. В частности, выборочный ремонт дороги Омск — Одесское проведет компания «СУ-157». Она зарегистрирована в 2002 году в Перми. Выручка за 2024 год — 3 миллиарда рублей, прибыль — 54 миллиона.

Единственным учредителем и директором ООО «СУ-157» является пермский дорожник Артур Гулян. Его фирма — крупнейшая в Пермском крае дорожно-строительная компания, занимается ремонтом и содержанием уральских трасс, благоустройством в Перми.

Помимо Омской области ООО «СУ-157» ремонтирует дороги в Саратовской области (контракты на 3,5 миллиарда). Как сообщало издание «Бизнес-вектор», пермский подрядчик выиграл тендер у двух местных саратовских компаний.

Не обошлось без скандалов и на «родине» подрядчика — в Пермском крае. Как сообщал «ФедералПресс», в 2017 году компанию оштрафовали на 300 тысяч рублей за плохую очистку от снега дороги Пермь — Березники.

В 2024 году компания начала ремонт участка трассы Кормиловка — Калачинск, но затем ушла с объекта, сообщается на портале госзакупок. В итоге дорогу в этом году доделает ДРСУ-6.

Тюменская компания МСК «Сибагро» планирует отремонтировать участки дорог Называевск — Исилькуль и Крутинка — Называевск.

В прежние годы тюменцы ремонтировали более 60 километров трассы Омск — Тара (стоимость контрактов превышала миллиард рублей), а также дороги Называевск — Тюкалинск и Крутинка — Называевск (600 миллионов рублей).

По данным госзакупок, общий объем контрактов, заключенных на ремонт дорог в Омской области за последние годы с компанией, составляет 7,6 миллиарда рублей. Помимо ремонта дорог «Сибагро» занималась поставкой дорожных знаков и содержанием омских магистралей.

В самой Тюменской области скандалы не обошли стороной и этого подрядчика. Так, в 2024 году ООО «Строительная компания „ЮВиС“» требовала пересмотреть итоги торгов на ремонт трассы Нягань — Приобье стоимостью 1,5 млрд рублей — их выиграла компания «СибАгро».

По информации издания «Правда УРФО», антимонопольщики отклонили эту жалобу. Владелец «СибАгро» Иван Лукиянов входит в топ-100 самых богатейших людей Тюмени по версии издания «Наш город».