4 комментария к публикации

Шесть лет спустя: как авария на Сыропятском тракте повлияла на пассажирские перевозки

24 июня 2021, 06:50

Гость

20 марта 2024, 13:37

Гость

25 июня 2021, 12:56

Гость

20 марта 2024, 13:31

А сейчас снова повторяется,графики какие ,гонки,переработки,без отстоя,отдыхать некогда,в туалет некогда сходить,обед на ходу,машины не исправные,столько нарушений,где прокуратура?Водители из шкуры вон лезут,чтобы получить 53-55т.р.Это вы считаете достойная з/п за такой адский труд,сколько водителей умерло от сердца,не каждый выдержит такой напряжённый и нервный график,заезд во сколько,в двенадцатом часу ,а выезд?Вот и подумайте кто возит людей и как ,спят на ходу

Гость

24 июня 2021, 10:05

Только 8 часовой рабочий день и достойная зарплата для водителя, если денег не хватает значит надо плату за проезд повышать и сокращать штат бездельников или конторские крысы должны совмещать кондукторскую деятельность. Сильно много нахлебников развелось на одного рабочего два трутня.