7 комментариев к публикации

Ровесники перестройки, или Сколько лет омским автобусам, троллейбусам и трамваям

22 марта 2021, 09:01

Гость

15 апреля 2023, 06:23

Гость

28 апреля 2022, 15:58

Гость

21 апреля 2021, 11:40

Для трамвая, содержащегося в порядке, 30-40 лет - не возраст. Отправляйте их каждые 10-15 лет на КВР, так они будут бегать еще долго. Другое дело в том, что я из окна вижу 7 маршрут трамвая, который за исключением небольших пиков утром и вечером возит воздух - 2-3 пассажира. Разумеется, это проблема сугубо "Семерки", так сделайте возможность доехать от Стрельникова, Долгирева или с Герцена до Лермонтова, до Богдашки, до 3 Разъезда - пересадки не предлагать, проще и удобней тогда на маршрутке.

Гость

28 апреля 2022, 15:59

Гость

23 марта 2021, 12:21

Гость

22 марта 2021, 10:22

Хорошая статья. Видно, что о мунипальном транспорте думали и вспоминали лишь урывками. Обновление парка шло при Рощупкине В. П. А после его ухода Толпекина и появления у руля департамента транспорта борисова и овощевода осинского началась массовая раздача маршрутов и превращение Омска в газельск. Зачем автобусы, трамваи и троллейбусы? Есть супер транспорт. Газель!!! Маршруты убрать. Рельсы закопать. Подвижные единицы порезать. Кругом газели.

Гость

7 августа 2024, 12:05