Стало известно, как омский Т-80 держал в страхе страны НАТО

В начале сентября «Омсктрансмаш» выпустил партию танков Т-80БВМ, оснащенных новым заводским комплектом защиты от дронов. Военные называют эту конструкцию «мангалом». Раньше такие козырьки варили кустарно в полевых условиях, теперь — ставят на конвейере. Далеко не все омичи знают, что именно у нас, в Омске, собирают машины, составляющие костяк танковых войск страны. Т-80БВМ — это не просто железо, это такой же символ города, как «ГАЗ» для Нижнего Новгорода или «ВАЗ» для Тольятти. Мы собрали все, что известно об этой машине, используя открытые данные и мнения военных экспертов. Как омский Т-80 стал «потомком» легендарного Т-34 «Омсктрансмаш» входит в концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех». Именно на «Уралвагонзаводе» в годы Великой Отечественной войны наладили выпуск легендарного Т-34 — главной «рабочей лошадки» нашей армии. После войны линейка продолжилась машинами Т-54, Т-62, Т-72, Т-80 и Т-90. Так что омский Т-80 — в каком-то смысле «потомок» Т-34. Выпуск Т-80 (или «Объекта 219») начался ровно 50 лет назад. В 1976 году эти машины поступили в армию. Т-80 стал первым в мире танком с противоснарядной динамической защитой. Т-80 впервые оснастили единой газотурбинной установкой. Этот силовой агрегат, созданный на основе авиационных разработок, развивает мощность до 1250 лошадиных сил. Для сравнения: мощность обычной легковушки редко превышает 150. Т-80 стал воплощением прорыва в танкостроении времен «холодной войны». Еще при СССР он получил прозвище «танк Ла-Манша». Тогда советские военные стояли в ГДР, и, по расчетам, Т-80 могли за 48 часов выйти к проливу Ла-Манш — если бы случился конфликт со странами НАТО. «Философия Т-80 — стремительная атака и скоростное передвижение по автотрассам. В случае начала военных действий советские танковые части, расположенные в Восточной Европе, могли за короткое время совершить бросок в любую часть континента. На шоссе Т-80 был способен развивать рекордную для танков скорость до 80 км/ч», — так «Ростех» описывает боевую машину. Впоследствии танк постоянно дорабатывался. С 2017 года Т-80 проходят реновацию на Омском заводе транспортного машиностроения. Предприятие выпускает глубоко модернизированные машины — теперь они называются Т-80БВМ. Новинка последнего времени — новый штурмовой комплект всеракурсной защиты от БПЛА. «Новый комплект закрывает боевую машину со всех проекций. Стальные тросы при ударе деформируют корпус кумулятивного боеприпаса или вызывают его подрыв на безопасном от основной брони расстоянии. При этом гибкая конструкция не снижает подвижность танка, не ограничивает обзор экипажа и не мешает работе с прицельными комплексами», — сообщили на «Омсктрансмаше». Вес 46 тонн и двигатель как у самолета — характеристики Т-80 Т-80 разработали в 1970-х, но даже сейчас его характеристики после обновления соответствуют задачам, которые ставят перед боевой машиной. Как говорят в «Ростехе», танк постоянно модернизируют с учетом реального боевого опыта. Для улучшения динамики на Т-80БВМ ставят более мощный двигатель ГТД-1250. Такой же силовой агрегат можно использовать на самолетах. Расход топлива снизили — запас хода достигает 500–600 километров. По шоссе танк разгоняется до 80 км/ч, по проселочной местности — до 60 км/ч. Скорость заднего хода — 11 км/ч: этого хватает, чтобы быстро откатиться назад после стрельбы с закрытых позиций. При этом вес машины — 46 тонн. Это примерно как 30 легковушек. Как и все советские разработки, двигатель для этого танка делали с учетом сильных морозов и других неблагоприятных погодных условий. Обычные дизельные моторы нужно прогревать на морозе, а ГТД-1250 заводится сразу. Экипаж боевой машины классический: командир, наводчик и механик-водитель. Их защищает толстый корпус бронированной стали, на котором размещены комплексы активной защиты «Контакт-ДЗ» или «Реликт». Основа огневой мощи — 125-мм пушка с оптическими, тепловизионными и перископическими прицелами-дальномерами. В боекомплекте — два пулемета. Помимо этого, танк оснащен управляемыми ракетами для борьбы с укреплениями противника. Можно сказать, что это настоящая «крепость на гусеницах». Позже создали десятки различных модификаций, а общее количество выпущенных «восьмидесяток» превысило 10 тысяч. «Летающий» танк: как Т-80 прыгал на 14 метров Мировую известность Т-80 получил не только за выдающиеся характеристики, но и за «суперспособность». Его прозвали «летающим» танком за прыжки с трамплина на показательных выступлениях. В 1993 году Т-80 произвел фурор на военной выставке в ОАЭ. Машина уверенно преодолевает препятствия и, не снижая скорости, проходит трамплины. 46-тонный танк буквально «прыгает» на 14 метров. Ни одна другая машина в мире не повторила этого рекорда. Позже Т-80 регулярно прыгал на всевозможных показательных выступлениях. «По моему мнению, Т-80 — это лучший танк в мире», — уверен полковник Виктор Литовкин. По словам эксперта, еще 30–40 лет назад Т-80 был самым современным и компьютеризированным. А теперь после модернизации равных ему нет ни среди российских, ни среди зарубежных машин. Омск сейчас — один из центров мирового танкостроения. Т-80 против Т-90: почему их не стоит сравнивать Часто Т-80БВМ ставят в один ряд с Т-90 — модернизированной версией Т-72. Казалось бы, Т-90 перспективнее. Но военные эксперты говорят: сопоставлять их не стоит, потому что эти две машины относятся к разным школам отечественного танкостроения. «Когда я служил в армии, правительство выбирало подход в танкостроении — между машинами с газотурбинными двигателями или дизельными. С дизелем был Т-72 и его модернизированная версия Т-90. А Т-80 — это газотурбинный танк. В то время — в 1980-е — Т-80 казался перспективнее. И его тогда активно производили в Омске. А Т-72 выпускали на Урале. На него ставили дизельный двигатель, прототип которого был разработан еще в 1930-е годы», — вспоминает полковник в отставке, публицист, военный эксперт Михаил Тимошенко. Но при всех плюсах Т-80 основу танковых войск по-прежнему составляют «72-е». Причин несколько, говорит Виктор Литовкин. В Омске на гусеничной базе Т-80 строят машины для разных сфер. К примеру, переправочный паром, высокопроходимую пожарную машину, траншейный экскаватор, бронированную эвакуационную машину. Есть ли будущее у танков в эпоху дронов В последние годы военные эксперты и публицисты все чаще спорят о роли танков на современном поле боя. Некоторые считают, что их время уходит. Однако эксперты, с которыми поговорил NGS55.RU, придерживаются иной точки зрения. «Безусловно, танки будут актуальны в будущем. Дроны в войне с применением ядерного оружия ни к чему, они просто будут бесполезны. И кто поедет по зараженной местности? Конечно, танки! Поэтому танки никуда не исчезнут. Только надо понимать, как их применять. Танк один в поле не воин, ему нужна поддержка», — говорит Виктор Литовкин. Перед армией ставится множество задач, страна огромная. Поэтому танки останутся. В этом уверен полковник Михаил Тимошенко. «Говорить, что танки изживут себя совсем, я бы не стал. Всегда вслед за танками шли боевые машины пехоты, которые перевозили солдат. А если из этой цепочки убрать танки, то что с пехотинцами будет? Или у нас вместо них будут роботы, железные роботы? Мне мало верится. Танки — это всегда артиллерийская мощь, они будут всегда», — заключил эксперт. Ранее мы рассказывали об атомной подводной лодке «Омск».