«За эти же деньги лучше нормальный трамвай сделать»: эксперт — об идее метротролла в Омске

В Омске вновь заговорили о том, как эффективно использовать недостроенное метро. Ранее глава Минтранса Андрей Хафизов озвучил возможность строительства в Омске метротролла — когда троллейбусы ездят по тоннелям метро.

Урбанист, профессор ОмГУПСа Сергей Костарев в разговоре с журналистом NGS55.RU предположил, что разговоры об использовании метро вызваны необходимостью более эффективного использования недостроенной омской «подземки».

«Это какие-то странные споры. Те, кто эксплуатируют метро, видимо, не знают, что с ним делать. Обслуживать дорого, и думают, если это пристроить, то окупится. Можно что угодно использовать, если это экономически выгодно. Будь то метротролл, подземный трамвай и прочее. Но нам лучше думать не о том, что делать, а о том, чтобы транспорт был комфортным и эффективным», — уверен Костарев.

По мнению профессора, лучше всего в Омске развивать трамвай — это экономически выгодно и более эффективно, чем метро, метротрам и метротролл. Сомнительно, что омский троллейбус пустят под землю.

«Экономические расчеты показали, что обычный трамвай выгоднее метротролла и метро. За те деньги, которые у нас потратили на метро, можно было во все районы Омска запустить трамвай. Это еще в 2013 году подсчитали. Все остальное — желание потратить деньги на проект в стиле Остапа Бендера», — добавил эксперт.