Банкрот на роскошном внедорожнике и миллионер на бюджетном седане: изучаем парковку перед омским горсоветом

Раз в месяц на парковке перед омским горсоветом на Думской становится тесно — депутаты и чиновники съезжаются на пленарное заседание. Мы решили посмотреть поближе на эту импровизированную выставку автопрома и узнать, кому принадлежат наиболее любопытные экспонаты. Любопытство привело нас к иномарке, стоимость которой на рынке может достигать 17 миллионов рублей. Запросы депутатов заксобрания Омской области, напомним, гораздо скромнее.

Пятиметровый Hyundai Palisade цвета мокрого асфальта, припаркованный напротив главного входа, находится в лизинге у компании «ГлавОмскСервис». Она снабжает электроникой правительство Омской области, заксобрание и горсовет. Учредитель компании — Екатерина Ланкина, в девичестве Саяпина, а должность советника генерального директора по развитию бизнеса, по данным официального сайта думы, занимает депутат Алексей Саяпин. Он уступил свою долю в компании родственнице незадолго до банкротства в 2016 году. Основное место работы парламентария — муниципальная гостиница «Иртыш», где в мае его повысили до гендиректора.

Согласно последней доступной декларации за 2021 год, у Алексея Саяпина есть спорткар Ford Mustang, у его жены — люксовый кроссовер Land Rover Range Rover Sport. Но в горсовет он предпочитает ездить на корейском автомобиле с милым русскому сердцу названием Palisade, которое отсылает к советской песне про Вологду. Она, кстати, была записана в 1976 году, когда родился будущий депутат. У дилеров стоимость новенького Hyundai начинается от 5,3 миллиона рублей.

Черный седан немецкой марки Audi с красивым номером А055АР55 сейчас зарегистрирован на Клинический онкологический диспансер. От него в горсовет в 2022 году избрался главный врач Дмитрий Маркелов. Раньше статусный автомобиль принадлежал Представительству Омской области при правительстве Российской Федерации и колесил по столичным дорогам. Может, поэтому и неплохо сохранился для своих 18 лет.

Ближе всех ко входу припарковался единоросс Сергей Дроздов — зять Валерия Кокорина, депутата заксобрания Омской области и владельца самого большого торгового центра в Омске («Континент» удерживает это звание с 2002 года). Оба долгожители в политике — Дроздов заседает в горсовете четвертый созыв подряд.

Стоимость внедорожника как у депутата на специализированных сайтах стартует от 6,3 миллиона рублей (с красивыми номерами О025ОО55 вышло бы еще дороже). Столько просят за пятилетний «Мерс» с пробегом 110 тысяч километров. Продать свой автомобиль у Сергея Дроздова пока не получится — 25 октября судебные приставы наложили запрет на все сделки. Оказалось, у депутата с годовым доходом 1,1 миллиона рублей долги по коммуналке: летом управляющая компания «ЖЭУ-7» отсудила у него почти 13 тысяч рублей. Кроме того, у Дроздова два неоплаченных дорожных штрафа, один из которых за превышение скорости.

Двухсотый «Крузак» дебютировал на авторынке в конце 2007 года и с тех пор пережил два рестайлинга. У заместителя председателя горсовета Дмитрия Саханя последняя модификация культового внедорожника. Кстати, красивый номер О352ОО55 раньше висел на Toyota Land Cruiser предыдущего поколения.

Юридически автомобиль принадлежит не депутату-единороссу, но, по данным Российского союза автостраховщиков, он один из четырех человек, у которых есть допуск к рулю. У Дмитрия Саханя из движимого имущества только прицеп, что больше соответствует годовому доходу 400 тысяч рублей. Сейчас Toyota Land Cruiser 200, который сошел с конвейера в 2015 году, на вторичном рынке дешевле 3,9 миллиона рублей не найти.

Бизнес с 2019 года он не ведет, а в горсовет баллотировался как сопредседатель общественной организации «Оплот». Она входит в группу компаний, контролируемую самым богатым депутатом региона Дмитрием Павловым. Ему же принадлежат телеком-оператор «Омские кабельные сети», медиахолдинг «Слово» (новостной сайт, телеканал, рекламное агентство, радиостанции), сервис «ВсеПлатежи» и еще два десятка фирм.

«Крузаки», напомним, нежно любят и омские чиновники — только в губернаторском автопарке их четыре.

Еще один поклонник японского автопрома — директор по коммуникациям акционерной компании «Омскагрегат», заслуженный журналист Омской области Максим Астафьев. «В телевизоре» он с 2000 года. Начинал с корреспондента новостной редакции «12-го канала», а с 2011 года исполнял обязанности гендиректора. В 2013 году основал свой телеканал, кабельный, а еще через три года возглавил медиахолдинг «Новости деловой среды», который финансирует оборонный завод.

По данным Госавтоинспекции, автомобиль Toyota Land Cruiser 120 Prado Максим Астафьев купил в 2004 году, когда был лицом областного телевидения. В гараже депутата, судя по декларации, стоит еще и простенький седан Daewoo Nexia GL.

Владелец этого джипа 2008 года, по информации Российского союза автостраховщиков, — почетный энергетик России Аркадий Лунев. Хотя в гараже депутата, согласно декларации за 2021 год, стоит трехлетний Volkswagen Tiguan (и это не считая мотоцикла BMW и некоего маломерного судна). В марте он оставил пост директора «Теплогенерирующего комплекса», одной из крупнейших теплоснабжающих организаций Омска, и сосредоточился на общественной работе. Лунев — член регионального штаба Общероссийского народного фронта и председатель совета общественного движения «Мы — Амур!»

На бюджетном хетчбэке KIA Rio (стоимость пятилетнего автомобиля с пробегом стартует от 1,1 миллиона рублей) на пленарное заседание приехал 33-летний депутат Антон Ремнев. Сразу после выпуска из СибАДИ в 2012 году обладатель красного диплома по специальности «теплогазоснабжение и вентиляция» устроился в институт «Омскнефтехимпроект». Первые четыре года работал инженером монтажно-технологического отдела, а затем получил повышение до директора по социальным вопросам.

Доход Антона Ремнева за 2021 год превысил 4,5 миллиона рублей. Но, похоже, менять самую популярную иномарку в России на более соответствующий социальному статусу автомобиль депутат пока не планирует.

Самый дорогой автомобиль на парковке, по данным Российского союза автостраховщиков, принадлежит депутату-банкроту Валерию Студеникину. Несостоятельности бизнесмена, совладельца торгового центра «Омский», напомним, добивалась его мать. Перед этим она пыталась отсудить у сына подаренную долю в бизнесе, а затем сместила с поста генерального директора компании.

В июне 2023 года Валерий Студеникин, покончив с семейными разборками и рассчитавшись с долгами, купил себе статусный внедорожник американского производства General Motors. Стоит GMC Yukon Denali (Денали — название горы на Аляске) минимум 11,8 миллиона рублей, но у продавцов встречаются экземпляры и в полтора раза дороже. По мнению многих автоэкспертов, цена — единственный недостаток этой иномарки. Ну и то, что в Россию ее завозят по параллельному импорту — в прошлом году автоконцерн ушел из страны.

Депутат и владелец транспортной компании «Автобусы Омска» Юрий Арчибасов тоже предпочитает внедорожники премиум-класса и красивые номера. Последние пять лет водит белый Land Rover Range Rover. И, по данным Госавтоинспекции, любит полихачить: на нем висят шесть неоплаченных штрафов за превышение скорости.

Перевозками Юрий Арчибасов занялся после выхода на пенсию по выслуге лет — с 1993 по 2014 год он работал в подразделениях по борьбе с организованной преступностью и собственной безопасности УМВД России по Омской области.

Land Rover Range Rover — не единственный автомобиль в его гараже. В декларации Арчибасов также указывал внедорожник Cadillac Escalade, четыре автобуса марки «Луидор» и ПАЗ и грузовой ЗИЛ.