Мы их уделали по кофе! 10 причин, почему Омск рулит, а Красноярск отстает

Омск, Новосибирск и Красноярск — эти города испокон веков борются за звание столицы Сибири. Недавно мы высказались на эту тему и перечисляли, за какие заслуги Красноярск оказывается впереди. Аргументов нашлось немало. Теперь слово за Омском.

В этом материале собрали 10 причин, почему Омск объективно круче самого крупного города Восточной Сибири. Поехали расставлять точки.

Омичи любят жаловаться на выбросы, смог и пепел. Только ленивый не упоминает ТЭЦ и химические запахи.

Но давайте честно: по сравнению с Красноярском мы дышим почти горным воздухом.

Красноярск — неизменный лидер антирейтинга городов с самым грязным воздухом. Смог там висит круглый год. Летом виновником дыма становятся лесные пожары — из Красноярского края, Якутии, Иркутской области. Зимой эстафету подхватывают заводские трубы.

И главная беда: город лежит в низине у Енисея. Это природная ловушка. Вредные вещества оседают в котловине, и уходить им попросту некуда. Ни ветер, ни высота не спасают.

В Красноярске метро строят уже который год. Открытие приурочили к 400-летию города — 2028 год. Но есть нюанс: подземка появится только на левом берегу Енисея.

Почему? В городе нет метромоста.

У нас в Омске он есть. И когда омское метро всё-таки запустят (а мы в этом уверены), наши пассажиры поедут с одного берега Иртыша на другой без проблем. Красноярцам такой роскоши не видать. Только второй пункт, а мы уже чувствуем, как нам завидуют.

Омский хоккей — это элита.

«Авангард» играет в КХЛ. В высшем дивизионе страны. В 2021 году взял Кубок Гагарина. В 2025-м остановился в шаге от финала, и это был один из самых напряженных плей-офф в истории клуба.

А что у соседей?

В Красноярске есть «Сокол». Выступает в Высшей хоккейной лиге — это вторая по силе лига страны. В КХЛ «Сокол» никогда не играл. И не планируется. Куда там до «Авангарда».

Навигация в центре Красноярска — это квест.

Там почти все улицы односторонние. Хотите подъехать к зданию? Готовьтесь делать крюк в полгорода.

В Красноярске из-за холмов и оврагов пешком ходить — тот еще фитнес. Спуски, подъемы, лестницы. Их там, кажется, сотни.

Омск — всё понятно, тут равнина. Ноги не стираешь, дыхание не сбивается. И это притом, что у нас тоже есть набережная и спуски к Иртышу, но они в радость, а не в наказание.

В Красноярске без машины сложно, а пешком тяжело. В Омске — ни то ни другое не проблема. Пользуйтесь, омичи.

У Красноярска есть набережная Енисея. В жару там даже приятно. Но это всё.

В Омске есть то, чего у них нет в принципе, — настоящая пешеходная улица. Ленина по выходным превращается в живую площадку: музыка, лекции, мастер-классы, люди гуляют до ночи.

В Красноярске такого места нет. Ни одной улицы, которую перекрывали бы на выходные. Ни одной постоянной точки, где тусовка была бы не стихийной, а запланированной.

А мы гуляем, слушаем, общаемся. Каждые выходные. И выглядит это так, что красноярцам остается только завидовать.

В Красноярске самокатчики — это стихийное бедствие. Катаются где хотят. Паркуются где попало. Скорость не ограничена никак.

Идешь по набережной Енисея, любуешься закатом — и в следующую секунду отпрыгиваешь от несущегося фиолетового самоката. Оглядываться приходится каждые пять шагов. Променад превращается в квест на выживание.

В Омске ситуация другая. Парковка самокатов в центре ограничена. Брошенных желтых и сиреневых «коней» стало заметно меньше — они не валяются где попало.

А главное — наши тротуары. Да, они не идеальны. Бордюры, перепады, неровности. Но именно они работают как естественный ограничитель скорости. И в этом плане гулять по Омску реально безопаснее.

Омский нефтезавод сильно выручает Омск. Даже когда страну накрывает бензиновый кризис, нас это особо не касается. Мы заправляемся без очередей и без истерик.

По данным агентства «Промрейтинг», в июле литр АИ-92 в Омской области стоил 64,08 рубля. Это был самый дешевый бензин в стране.

Теперь смотрим на Красноярск. Там в разгар лета ценник на несетевых АЗС доходил до 120–130 рублей за литр. Почти в два раза больше, чем у нас.

Сейчас разница сократилась, но не исчезла: в Омске АИ-92 продают за 73–74 рубля, в Красноярске — почти на 10 рублей дороже.

Из дома в центре города до аэропорта — 10 минут. Это про Омск. Выехал, доехал, парковка, терминал — и вы уже проходите регистрацию.

А теперь Красноярск. Там воздушная гавань в районе Емельяново. От центра час езды. И это без пробок. А с пробками риск опоздать гарантирован. Билеты сгорают, нервы — тоже.

Да, все знают про Федоровку. Когда-нибудь ее построят. И тогда мы потеряем это преимущество — придется полтора часа трястись по Волгоградской и Тюкалинскому тракту.

Но мы-то знаем, как быстро у нас строятся такие объекты. Так что в ближайшие лет десять спите спокойно. Аэропорт в Омске остается самым удобным в Сибири.

Омская область — самый дешевый регион Сибири по продуктам. Стоимость минимальной продуктовой корзины у нас — 7 тысяч рублей. В Красноярском крае — 9,5 тысячи.

Фиксированный набор товаров и услуг в Омской области стоит 23,5 тысячи рублей. В Красноярском крае — почти на 5 тысяч больше.

Посчитайте за год. Экономия — десятки тысяч. Где жить выгоднее — вопросов нет.

В Омске кофе не просто напиток. Это культ. У нас есть Skuratov. Бренд, который знают далеко за пределами региона, а в городе он стал частью ДНК.

Омичи готовы вставать в 4 утра, чтобы к 7 уже стоять в очереди у новой кофейни, — вспомните ажиотаж вокруг «Skuratov Аграрка». Это не про кофеин. Это про принадлежность. Про чувство: я здесь живу, и я в теме.

В Красноярске такого нет. Там варят по-другому, пьют по-другому. И в целом: у них чай, у нас — кофе.

И пусть у них шире Енисей и выше горы. Мы их уделали по кофе.

Ранее мы разбирались, чему Омску стоит поучиться у Екатеринбурга.