«Это не имеет смысла»: частные перевозчики в Омске передумали покупать новые автобусы

Частные омские перевозчики, планировавшие купить в текущем году порядка 50 автобусов среднего класса по госпрограмме, отказались от этой идеи. Об этом NGS55.RU сообщил руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев. По словам предпринимателя, все дело в том, что частники не знают, на каких маршрутах будет работать новый подвижной состав.

«Хотели приобрести по федеральным программам автобусы. Написали письмо в департамент транспорта. Нам ответили, что конкурсные процедуры на маршруты в 2026 году проводиться не будут. Соответственно, и машины приобретаться тоже не будут. Либо нам придется купить автобусы, поставить их у забора и платить за них лизинг. Это не имеет смысла, если городу этот транспорт не нужен, если он не проводит конкурс на маршруты, не знает, где нужно улучшать перевозки. Не совсем понятно, если президент дает деньги, а здесь на местном уровне нам не дают маршруты, и мы не можем повысить качество транспортного обслуживания», — заявил Артемьев.

По словам руководителя, федеральная программа по приобретению подвижного состава предполагает наличие договора перевозчиков с мэрией с указанием конкретных маршрутов. Это неотъемлемая часть сделки. А раз такого документа нет, то и денег на машины никто не даст.

На прошлой неделе на комитете горсовета по вопросам транспортного обслуживания прозвучала информация, что частные перевозчики в Омске также купят 82 автобуса большого класса. Николай Артемьев удивился этой цифре.

«Один автобус большого класса стоит 18 миллионов. Такое даже комментировать сложно. Это сделки на миллиарды. Это большие очень проекты. Мы про это ничего не знаем. Нам лишь известно, что в 2027 году в Омске должна заработать новая маршрутная сеть, которую сейчас разрабатывают», — подчеркнул перевозчик.

Ранее мы сообщали, по каким маршрутам пойдут автобусы-«гармошки».