Мост у Телецентра в Омске расширят на 50 сантиметров

Омским журналистам сегодня показали работы на мосту у Телецентра — сооружение частично перекрыто уже два месяца из-за капремонта стоимостью 2,7 миллиарда рублей. Это вызвало большие пробки в Омске и недовольство водителей. Подрядчиком выступает компания «СтройТраст» — ранее она проводила капремонт Ленинградского моста, а до этого построила «дорогу за миллиард» на Левобережье. ООО «СтройТраст» зарегистрировано 31 октября 2011 года. Единственный собственник компании — Арман Акопян. За 2023 год выручка — 2,3 млрд, прибыль — 32 млн. ООО «СтройТраст» входит в число крупнейших исполнителей госзаказов. В 2020 году «СтройТраст» возвел дорогу за миллиард рублей по улице Крупской в г. Омске, в 2024 году завершил капремонт Ленинградского моста (1,8 млрд рублей), в настоящее время ведет реконструкцию моста им. 60-летия ВЛКСМ (2,7 млрд). Знакомство с работами началось со строительного городка, расположенного рядом с хоккейной академией «Авангард». Здесь есть всё необходимое для рабочих — от теплой переговорочной и комнаты прораба до туалетов (правда, не теплых). Всюду разложены стройматериалы и различный инвентарь. К теплым вагончикам то и дело подходят монтажники-высотники, облаченные в альпинистское снаряжение. Работа на объекте кипит днем и ночью — первый заместитель директора ООО «СтройТраст» Игорь Шестаков подробно рассказал о том, что именно сейчас происходит на объекте. Несмотря на морозную погоду и снегопады, на мосту в несколько смен круглосуточно трудятся около 100 человек. Ранее омичи высказывали недовольство тем, что рабочих на сооружении мало. По словам Игоря Шестакова, не всех специалистов видно — многие трудятся «в теле» моста и под ним. За два месяца работы останавливались только на два дня — 1 и 2 января. Пока основной их объем связан с монтажом новых тротуаров. Над этим трудятся бетонщики, сварщики и арматурщики. — Старые тротуары полностью демонтированы. Сейчас ведем армирование монолитного участка, готовим консоли для монтажа новых тротуаров. Зальем бетоном, потом пойдет тротуарная консоль, — рассказал Игорь Шестаков. Если говорить проще, то уже к лету на одной половине моста будет новый тротуар — прежние настолько износились, что просто зияли дырами. Остатки старых поверхностей сейчас лежат в стороне — выглядят они удручающе: торчит старая арматура, а бетон полностью раскрошился. Новые тротуары будут прочными и безопасными. По крайней мере, это утверждает подрядчик. Специалисты планируют перенести на консолях столбы от фонарей с тротуаров за пределы моста. В планах подрядчика расширить мост. С каждого края добавится по 25 сантиметров. Как отметил Игорь Шестаков, на сооружении придется еще выполнить гигантский объем работ. Ведь из 2,7 миллиарда пока освоено всего 200 миллионов. Параллельно с ремонтом самого моста субподрядчики АО «Омск РТС» проводят монтаж новой теплотрассы внутри сооружения. Для этого со стороны Телецентра прямо на месте проезжей части вырыли огромный котлован. Буквально в нескольких сантиметрах от него ездят машины — если бы не бетонные блоки, то авто легко бы оказались на дне ямы. В целом все работы по переносу теплотрасс обещают завершить к лету. С наступлением тепла мост у Телецентра приподнимут на тумбочки, чтобы заменить верхнюю часть опор. Как это будет происходить, рассказал Игорь Шестаков: — Устанавливаются устройства, на них монтируются домкраты. Никто не собирается поднимать мост глобально — его приподнимем всего на 1,6 сантиметра. Поставим на временные тумбочки и проведем ремонт опор, затем вновь опустим его. Замдиректора «СтройТраста» признался, что мост каждый день преподносит сюрпризы — всё-таки сооружению уже почти 50 лет. Непредвиденные ситуации приходится оперативно «разруливать». Больше всего таких неожиданностей возникает под мостом, где сейчас устраняют ржавчину на металле. Завершить ремонт перекрытой половины моста планируют к лету. Бетонирование и укладка двух новых слоев асфальта станут завершающим этапом работ. При этом старые трамвайные рельсы будут демонтированы, но сохранится возможность укладки новых — на тот случай, если всё-таки по нему поедет трамвай. Многие омские автолюбители сейчас раздражены ремонтом моста — из-за этого приходится стоять в пробках. Игорь Шестаков сравнил состояние сооружения с больным человеком — если его не лечить, то он умрет. После «лечения» сооружение должно прослужить еще лет 50. Завершить все работы на мосту планируется осенью 2026 года. Финальным аккордом станет установка новой подсветки — мост засияет всеми красками и станет украшением северной части Омска. Ранее NGS55.RU сообщал, что прокуратура выявила нарушения в работе подрядчика ООО «СтройТраст», который ремонтирует мост у Телецентра. Как оказалось, компания плохо справляется с уборкой снега.