29 комментариев к публикации

Омичам рассказали, как менялся город при двух мэрах

14 октября 2024, 07:00

Гость

16 октября 2024, 21:13

Гость

16 октября 2024, 02:10

Гость

15 октября 2024, 15:20

Гость

15 октября 2024, 15:18

Гость

15 октября 2024, 12:40

Гость

14 октября 2024, 20:49

Гость

14 октября 2024, 21:16

Да ну? А до них - лучше, что ли, был? А если вспомнить, как при Двораковском выходили с маршрутки, допустим, после аграрного, и - пешком - доходили до рощи-сударика, садясь там заново в маршрутку и тем самым обгоняя с 15 маршруток нужного направления? Та же Фадина сделала ночной уборку дорог, чего при нынешнем нет, так как вообще сложно сказать, в чем он профи, и даже водой, казалось бы, вроде своим профилем - и то спустя рукава управляет.

Гость

14 октября 2024, 17:38

Гость

14 октября 2024, 18:24

Гость

14 октября 2024, 20:14

Типичный миф про Манякина и его якобы сад-город, раздутый ностальгирующими. Не подтверждаю мифологию как житель Нефтов, потреблявший все 70-е всю вонь нефтекомбината, не соответствующую этой мифологии, еще тогда максимум циничной насмешкой над реальностью отдававшей. А еще были - сажевый, шинный и т.п., с соответствующими рассказами живших тогда недалеко от этих садовых мифов - про подобную моей проблему обитания.

Гость

14 октября 2024, 20:50

Гость

14 октября 2024, 20:14

Гость

14 октября 2024, 15:54

Гость

14 октября 2024, 20:51

Гость

14 октября 2024, 15:13

Гость

14 октября 2024, 13:20

Вот даже отвечать не стала, кто сделал больше. Оба молодцы(( Транспортную сферу оба добили окончательно. Теперь езжу только на такси или уже пешком. Транспорт хорошо ходил последний раз при Шрейдере, а потом понеслось. Но зато этот деятель раздал городские земли знакомым-родственникам, они теперь деревья вырубают и застраивают город своими ТЦ. Последним хозяином Омска был Рощупкин. Дальше началось только разрушение.

Гость

14 октября 2024, 20:21

Некорректное сравнение с теми, кто описан, потому что по массе и интенсивности потока л/а с тем, как это стало с 10-х годов - ни в какое сранение то время не подходит. Я не оправдываю последующих и их вклад в разрушение. Но и рассуждать про транспорт общественный при игноре л/а в это же время = красиво ностальгировать. Проблема добития этой сферы - в решениях узких улочек времен СССР , она с тех без оглядки на будущее решений идет как тенденция к разрушению.