
«Северная сказка» ходит по северным рекам
В Омск 20 мая впервые за много лет прибыл трехпалубный круизный теплоход «Северная сказка». В обратный путь по маршруту Омск — Сургут — Новосибирск судно отправится сегодня вечером. Стоимость билета до Сургута сейчас начинается от 281 тысячи рублей (осталось три места), до Новосибирска можно взять билет в каюту за 499,5 тысячи (осталось пять мест). При этом в Омск теплоход этим летом больше не придет.
«Северная сказка» — трехпалубный теплоход проекта 588, построенный в 1957 году. До 2018 года именовался «Карл Маркс», до 2023 года курсировал по рекам и озерам Европейской части страны. Судно было реконструировано в 2025 году. Как сообщается на сайте компании «Созвездие», это единственный трехпалубный теплоход, осуществляющий круизы в Сибири по рекам Обь и Иртыш. Судно может принять на борт не более 145 гостей.
Мы собрали мнения пассажиров теплохода, а также омичей о судне.
На специализированном сайте Otzovik множество комментариев, в том числе восторженных, среди недостатков в основном указана высокая стоимость круизов, медленная работа кухни, отсутствие плотных штор. Еще пассажирам не нравилось, что москитные сетки и дождевики предлагаются за отдельную плату.
А на сайте «Ла вояж» одна из пассажирок сообщает о проблемах с вентиляций в судне еще до его модернизации во время путешествия по Европейской части страны по Ладожскому озеру.
«Выбрала каюту на нижней палубе. Очень неудобная и тесная каюта, мало места для человека, который спит на верхнем месте, если лечь боком, то плечо касается потолка, на кровати, которая под верхним местом сидеть тоже невозможно (мало места в высоту), нет места для вещей, наши три чемодана стояли в проходе и вещи приходилось перекладывать. Воздух в каюте душный, проветривать можно только через вентиляционное отверстие в потолке, воздуха не хватает», — пишет пассажирка Ольга.

Теплоход построен в 1957 году
По словам женщины, когда начался шторм в Ладожском озере, то в каюты попала вода, иллюминаторы пришлось закрыть полотенцами.
Читатели NGS55.RU тоже не оценили состояние судна:
«Этому корыту (старое имя „Карл Маркс“) на днях 70 лет исполнится… Немцы собрали, скорее всего из деталей, оставшихся от кригсмарине. Там все наверняка, на 5-ти сантиметровом слое краски держится, металл уже исчезнуть был должен», — пишет один из читателей.
Других возмутила непомерно высокая стоимость круизов:
«Стоимость билетов мама дорогая… это лям нужно отстегнуть чтоб семьёй попутешествовать».
«Полтинник максимум — красная цена такому путешествию».

Больше в этом году судно в Омск не придет
Также омичи указали на то, что по ходу движения теплохода особо нечего смотреть:
«Диапазон цен 310-750 т. р. Стоит ли круиз таких денег, не знаю. Если люди уже везде побывали и все посмотрели, то может и стоит бы. Нет ни на Иртыше, ни на Оби туристических объектов. Пейзаж тоже весьма однообразен на 16 дней пути. За эти деньги можно купить круиз из Владивостока до Петропавловска-Камчатского. Там природа более интересна. Или круиз из Москвы через Питер до Белого моря и Соловецких островов (и цены дешевле). Еще дешевле из Сочи в Турцию и далее в Египет. Тут уж совсем дешево».
Но нашлись и те, кто увидел в круизах по сибирским рекам красоту.
«В советское время ходили из Омска до Салехарда на теплоходе „Генерал Карбышев“. Незабываемые впечатления. Если для кого-то песок и чахлые пальмы плюс жара под 40 градусов — это предел мечтаний, то мне жалко таких людей. А сибирская природа уникальна, многообразна и неповторима. Второй немаловажный аспект в таких путешествиях — это люди, это общение, это удивительные интересные встречи и отчасти расширение кругозора. Путешествие по северным рекам Сибири великолепный отдых!!!».
Ранее наш фотокорреспондент побывал на теплоходе «Северная сказка» и сделал несколько снимков судна.




