Миллиарды на тротуарах: чьи электросамокаты в Омске и кто на них зарабатывает

Первые электросамокаты в Омске появились в апреле 2022 года. И почти сразу город заполонили любители покататься на этом транспорте. Вскоре самокаты заставили местных жителей начисто забыть претензии к велосипедистам. В течение трех лет идут споры, как уберечь пешеходов от беспокойных самокатчиков, которые рассекают по тротуарам на скорости 20 километров в час.

В Омске можно встретить электросамокаты двух видов — желтые и фиолетовые. А задумывались ли вы, кому принадлежат крупные кикшеринги в Омске и сколько они зарабатывают? Если нет, об этом расскажет корреспондент NGS55.RU Анастасия Чеснокова. Подробнее — в материале.

Принадлежит компании Whoosh. Она первая, кто расставил электросамокаты в городе. Изначально мэрия была против работы сервиса, так как ее не устроило то, что бизнесмены не согласовали действия с властью. Однако позже вопрос удалось урегулировать. Для того чтобы самокаты стояли на омских улицах законно, Whoosh оформила необходимые документы и заплатила 300 тысяч рублей за весь период работы двухколесного транспорта.

По данным фирмы, в парке 240 тысяч самокатов. Аудитория составляет более 30 миллионов пользователей.

В Омске сервис бесконтактной аренды быстро набрал популярность среди жителей. Транспорт и парковки находятся во многих точках города, которые обозначены в приложении (его можно скачать на официальном сайте компании, в Google Play или App Store).

В этом году, как рассказали NGS55.RU в компании Whoosh, по сравнению с 2024-м количество поездок в нашем городе выросло на 25%. Всего омичи проехали на этих самокатах более 2,5 миллиона километров.

«Доля транспортных поездок в этом сезоне составила 80%. Это означает, что 8 из 10 поездок на самокатах Whoosh в Омске совершается не для досуга и прогулки, а по делам — чаще всего от жилых кварталов до остановок общественного транспорта, офисов и торговых центров», — добавили в компании.

Самыми популярными маршрутами стали проспект Мира, а также улицы Красный Путь и Химиков.

За старт нужно заплатить 30 рублей, плюс каждая минута будет стоить шесть рублей. Но цена может меняться в зависимости от ажиотажа и спроса. Есть у сервиса и возможность подписки (на неделю — 99 рублей, на месяц — 399 рублей, на год — 1499 рублей).

Желто-черные электросамокаты принадлежат ООО «Вуш», которое зарегистрировано в Москве. Сегодня в компании трудится более 180 человек. Согласно бухгалтерской отчетности, в прошлом году выручка организации составила 13 миллиардов рублей, а прибыль — 494 миллионов рублей.

Сама «Вуш» входит в структуру ПАО «Вуш Холдинг». Ее основным акционером является Дмитрий Чуйко. Его доля в компании составляет 39,1%. Он является и генеральным директором.

До этого Чуйко работал топ-менеджером в авиакомпании S7, а вскоре стал там вице-президентом по инновациям. Именно ему пришла идея основать Whoosh в 2018 году. В помощники взял еще трех коллег из авиакомпании: Егора Баяндина (он отвечал за технологическое развитие дистрибутора авиабилетов S7 Travel Retail), Сергея Лаврентьева (развивал корпоративные продажи) и Олега Журавлева (курировал разные подразделения холдинга). Они до сих пор остаются акционерами фирмы. Баяндину принадлежит 10,8% компании, Лаврентьеву — 7,3%, а Журавлеву — 4,1%.

Правда, в ноябре 2022 года в состав директоров вошли еще два человека — бывший управляющий партнер крупнейшей российской финансовой корпорации «Система» Вселовод Розанов (0,02%) и основатель и руководитель компании «АлександрГРАДЪ» (занимается демонтажем зданий) Александр Ситников (его доля неизвестна).

Всего самокаты Whoosh ездят в 60 городах России. Кроме этого, сервис работает в Казахстане, Белоруссии, Бразилии, Чили и Перу.

Фиолетовые электросамокаты Urent в Омске с апреля этого года. В распоряжении компании 160 тысяч самокатов в 175 городах России. Число пользователей составляет 12 миллионов человек. В нашем городе у Urent числиться 1,5 тысячи единиц транспорта.

Основателем Urent стал предприниматель из Краснодарского края Андрей Колесник. Он открыл компанию в 2016 году. Через два года привлек двух инвесторов — создателей приложения «Сравни такси» Андрея Азарова и Михаила Гейшерика. После этого фиолетовые самокаты начали появляться в других городах, а в 2020 году вышли в Москву.

В прошлом году основную долю выкупил телекоммуникационный гигант МТС миллиардера Владимира Евтушенкова. Тогда же изменилось и название оператора шеринговых электросамокатов — на «МТС Юрент».

Сейчас основным юридическим лицом «МТС Юрент» является ООО «Юрентбайк.ру». Оно основано в феврале 2018 года в Ессентуках, а в сентябре 2021 года перерегистрировано в Москве. Основная доля организации (84,6%) принадлежит МТС, московской управляющей компании «Молния» (10,5%), а также москвичам Андрею Сороко (3,4%) и Денису Богданову (1,5%). Генеральный директор — Иван Туринге. За прошлый год выручка компании составила 5,5 миллиарда рублей, а убыток — 1,3 миллиарда рублей.

Прокатиться на фиолетовом самокате стоит от 6 рублей в минуту, плюс 50 рублей за активацию транспорта. Есть и подписки. Например, за месяц — 199 рублей, за три месяца — 349 рублей, а на год — 599 рублей. Ее можно замораживать, когда заканчивается сезон.

Сервисы кикшеринга должны соблюдать в Омске несколько условий:

• «медленные зоны» — участки, где много пешеходов. Там самокаты автоматически замедляются до 15 км/ч. К таким зонам относятся бульвар имени Василия Сафонова, Парк юннатов, Сквер имени Серова и Парк 300-летия;

• запрет на проезд в Сквере Дзержинского и в Парке имени 30-летия Победы;

• блокировка несовершеннолетних пользователей;

• штрафы для нарушителей ПДД. Пьяному водителю придется заплатить 100 тысяч рублей, тем, кто решит прокатиться на одном самокате вдвоем, — 5 тысяч. А за передачу самоката ребенку потребуют 10 тысяч;

• тест из 10 вопросов на знание ПДД для новых пользователей. Его сделают выборочно обязательным;

• отслеживание нарушителей с помощью городских камер. Проведение совместных рейдов с полицейскими;

• бесплатное страхование пешеходов от несчастных случаев с самокатами.

Напомним, что в середине июля в пяти городах России запретили электросамокаты. Их убрали с улиц Благовещенска, а арендовать запретили в татарстанском городе Елабуга, Набережных Челнах и двух населенных пунктах Ставропольского края — Солнечнодольске и Изобильном.

Тогда корреспонденту NGS555.RU в мэрии города ответили, что в Омске введение запрета на электросамокаты будет зависеть от дорожной обстановки. Однако сейчас речи об этом не идет.

Ранее NGS55.RU сообщал, что омичи, которые пострадали во время ДТП с электросамокатом, могут получить компенсацию. Суммы доходят до миллиона рублей в зависимости от тяжести травм. Выплачивать деньги будет страховая компания.