перейти к публикации
50 комментариев к публикации

Для борьбы с пробками омичей хотят пересадить на автобусы

12 февраля 2026, 17:37
Гость
Гость
19 февраля, 22:23
Сами проблему создали, теперь решают. Понятно, что им от этого совсем не скучно. Не получается метро сделать. Налаживайте работу электричек.
Гость
17 февраля, 09:15
Дак ты виновен в том что люди пересели на авто, вместе с мэром который маршрутки убирает с центра
Гость
13 февраля, 19:16
Горожане должны добровольно пересесть на городской транспорт. Для этого надо создать условия: Сделать так чтобы на городском транспорте было выгоднее и удобнее ездить. Например увеличить количество подвижного состава, продлить работу до часу ночи. Проезд сделать дешевле и т.п А угрозами ни чего не добьется власть. Ехать то не на чем. Как вариант можно организациям у кого сотрудники на удалёнке какие-то льготы сделать.
Гость
13 февраля, 12:03
Чтобы было меньше пробок, нужно отрегулировать работу светофоров! Каждый день замечаю, что пробки из-за неорганизованной работы светофоров. Загорается зеленый свет - а ехать некуда, потому что впереди на следующем светофоре только что загорелся красный и вся колонна, которая выстроилась - стоит и никуда не двигается - потому что им красный. И на следующем светофоре тоже самое. Только тебе загорается зеленый, так на ближайшем светофоре сразу - красный. Ул. Герцена.
Гость
13 февраля, 10:19
А может запретить народу личный авто покупать, тогда не будет проблем ни с парковками не с загруженностью улиц. Кроме запретов у чиновников в голове ничего нет от слова совсем. Хотели ведь пустить электричку от Московки до Комбинатской, толпой катались и дружно хлопали в ладоши и где результат, метро нещасный огрызок в 5 станций и тот не могут достроить.
Гость
13 февраля, 08:26
даже местные чиновники-нетоварищи оторваны от реальности.... что уж тут говорит о высших чинах. на другой планете живут
Гость
13 февраля, 03:16
Проблеме уже много лет. Ещё в 2020-м там невозможно было припарковаться - только никто из них почему-то проблем не замечал, а машинами загадили все газоны, все лесопосадки... только сейчас проснулись
Гость
12 февраля, 22:33
Сначала сократили маршруты до Нефтезавода, например очень удобную и необходимую 434 маршрутку, и другие, проходящие через Нефтезавод, а сейчас народ виноват что на машинах на работу приходится добираться. И через Нефтяники остались только коммерсанты за 45-50 руб., кроме 59 автобуса. Но не все жители Нефтяников имеют доходы как у нефтезаводчан.
Гость
12 февраля, 23:53
опять эти вопли из газпромнефтевского гетто
Гость
12 февраля, 22:04
Давно пора пересадить омичей на автобусы, а то заполонили газоны и скверы своими машинами
Гость
12 февраля, 22:02
Лучше уж пересадить на телеги.
Гость
12 февраля, 21:54
Метро сначала постройте, недееспособные! Потом пересаживайте людей на общественный транспорт!
Гость
13 февраля, 00:25
А зачем оно? Вот реально, какую хоть одну проблему решит метро?
Гость
12 февраля, 21:52
Ага! На битком забитые автобусы, которых не дождаться!
Гость
12 февраля, 21:41
А начать надо не с нефтезавода, а с администрации города и области, не факт, что пробки в центре города не из-за них... Садитесь на общественный транспорт и катитесь на работоньку
Гость
12 февраля, 22:05
Да, учитывая численность чиновников, всяко будет легче городу.
Гость
12 февраля, 21:36
Давно пора. Только сначала сделайте общественный транспорт доступным, комфортным и в достаточном количестве, а потом пересаживайте.
Гость
12 февраля, 21:34
Давно пора запретить личный металолом , и освободить дворы где эти ведра наставили !!! Тарахтят сутра до ночи !!!
Гость
12 февраля, 22:07
Ага, дышать не чем одна загазованность от машин
Гость
13 февраля, 03:46
Стройка новых микрорайонов, реновация старого жилого фонда, программы развития территорий - тупиковая ветвь развития города и повод для коррупции. Все самое хорошие и рабочие варианты были придуманы и реализованы во времена ссср. Коммунальные квартиры прекрасно могут разгрузить больные точки города, снизить нагрузку на тепловые и электросети, поможет омичам немного экономить на расходах. Уйдет проблема с модернизацией ТЭЦ, водоканала и т.д. Уход от частной собственности на недвижимость, только аренда жилья! Аналогично подпискам яндекса, сбера и других сервисов. Это повысит мобильность граждан, позволит им спокойно менять жилье ближе к работе. Жилье по подписке в формате капсульных отелей это будущее современного города. Развитие сети общепита, прачечных и других сфер бытового обслуживания. Многие страны уже активно переходят на такой формат - только плюсы для развития экономики страны.
Гость
12 февраля, 21:24
У меня нет машины. Но когда куда-то надо, я все равно вызываю такси. Потому что общественного транспорта в городе после ухода Шрейдера не осталось! Да, он был тот еще мэр... но транспорт при нем работал. А потом дооптимизировались до полной деградации.
Гость
12 февраля, 22:06
Да, Шрейдер был настоящий мужик-молоток, не чета нынешним!
Гость
12 февраля, 23:51
Гость
12 февраля, 22:06
Да, Шрейдер был настоящий мужик-молоток, не чета нынешним!
тоже не думал, что буду скучать по шрейдеровским временам
Гость
13 февраля, 00:24
Ну-ну При Шрейдере общественный транспорт и добили, просто эффект пришел спустя годы…
Гость
12 февраля, 19:51
Пусть своим примером покажут сначала, а потом нас учить будут.
Гость
12 февраля, 19:35
Не понимаю сложности пойти по пути той же Тюмени - в части города все парковки платные, а Омску что мешает?!? Солнце, Луна, парад планет?
Гость
12 февраля, 20:08
в тюмени автобусы нормально ходят, а не как в омске
Гость
12 февраля, 19:21
Все замечательно живут, ноют больше , у большинства по 2 машины, припарковаться не где .
Гость
12 февраля, 19:48
Блогер бот Нытиков подьехал
Гость
12 февраля, 19:18
Дошло, наконец-то
Гость
12 февраля, 18:59
- Сыночка, я куплю тебе мерседес. - Папочка, мне не нужен мерседес, я хочу, как все советские люди, ездить на трамвае. - Хорошо, я куплю тебе трамвай!
Гость
12 февраля, 18:58
Куда пересаживать изволите? Автобусы и без этого битком ходят в часы пик а достроить метро не судьба разве в городе - миллионнике, с дальше хуже будет с передвижением по улицам без реконструкций их, они не предназначены для такого количества транспорта просто.
Гость
13 февраля, 00:23
Тут выделенки везде нужны и метро бусы, иначе никак
Гость
12 февраля, 18:45
Что тут скажешь депутаты , Кормилец и Душенкин , оставьте машины и прокатитесь на нашем омском общественном транспорте , а потом помятые и усталые от поездки обсудите -ставить личный транспорт и кататься на городском , а после 20часов вечера оценить возможность передвижения в это время вообще?
Гость
12 февраля, 18:38
Комилец и Душенкин -,,Путь развития автомобилизации — тупиковый,,весна скоро...
Гость
13 февраля, 00:25
Это международное правило, во всех развитых странах давно поняли До Омска дошло наконец, хорошо И до вас дойдет)
Гость
12 февраля, 18:25
Вы о чем, фантазеры? Нужно все-таки психиатров привлекать. Думаете, если автобусы покрасите, то их хватит на всех, в том числе автомобилистов? Следующее решение будет касаться привлечения гужевого транспорта для перевозки людей. А ещё давайте пещеры рыть возле мест работы. Ау, опуститесь, это не смешно.
Гость
12 февраля, 18:21
Это на те автобусы которые ходят раз в час и когда они приходят то оказывается фадинское пазло в которое невозможно залезть???
Гость
12 февраля, 22:05
Не залезть, уважаемый, а зайти
Гость
12 февраля, 18:11
Метро вначале достройте , ездить то на чем если машину поставить, автобусы битком ,на подножке едешь , чтоб только уехать
Гость
12 февраля, 20:06
никаких вариантов развития, кроме метро, у города нет. но развитие омска не предусматривается
Гость
12 февраля, 21:52
Гость
12 февраля, 20:06
никаких вариантов развития, кроме метро, у города нет. но развитие омска не предусматривается
К сожалению, похоже на то.
Гость
13 февраля, 00:22
Вот уж чего точно не надо, так это метро) ни одной проблемы не решит, только деньги съест
Гость
12 февраля, 18:03
Всё верно думают. 👍 Надо запретить просто свободную продажу топлива.
Гость
15 февраля, 10:56
Этого в правительство вне очереди!
Гость
12 февраля, 17:56
А где автобусы?
Гость
12 февраля, 17:51
не не не
Гость