Перевозчик объяснил, почему омичи не могут с утра попасть в автобусы

Руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев рассказал NGS55.RU, почему омичи не могут попасть в автобусы маршрутов № 59 («ОНПЗ»-«Биофабрика»), 73 («Стрельникова»-«Романенко») и 20 («ОНПЗ»-«Московка-2»). На направлениях работают в основном автобусы среднего класса, обслуживаемые входящими в транспортный союз перевозчиками.

По словам Артемьева, предприниматели при всем желании не могут увеличить количество транспорта.

«Дело в том, что количество автобусов на маршрутах ограничено контрактами. Контракты на 2026 год мэрия уже отыграла, и увеличения количества подвижного состава там не предусмотрено. Менять автобусы среднего класса на большой класс у нас нет возможности — один большой автобус стоит 15 миллионов рублей», — пояснил предприниматель.

Из-за сокращения числа маршруток пассажиры вынуждены чаще пользоваться автобусами и троллейбусами, которые не «резиновые» и зачастую не могут вместить всех.

«Общее количество транспорта вынуждает пассажиров пересаживаться на троллейбусы и автобусы. Люди часто ездят битком. Мы планируем участвовать в госпрограмме по обновлению транспорта. Но пока здесь множество нюансов: по условиям в ней участвуют регулируемые маршруты, а будет ли финансирование этих маршрутов — непонятно. Мы просим поддержки у департамента транспорта. Должны быть стабильные условия контрактов с прогнозируемыми сроками оплаты», — добавил Артемьев.

В прошлом году частные перевозчики купили несколько больших китайских автобусов, которые можно увидеть на 73-м маршруте. Но всех пассажиров они увезти все равно не могут.