«Зимой они не ездят»: эксперт оценил перспективы электробусов для Омска

В Омске несколько недель тестируют электробус производства вологодского предприятия. Машина стоимостью 43 миллиона рублей работает на 4-м троллейбусном маршруте («ОНПЗ» — «жд вокзал»). Электробус может ездить без подзарядки 240 километров — машина бесшумная и экологичная.

Однако, руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев уверен, что электробус — это машины не для Омска и Сибири в целом.

«Зимой электробусы не ездит — вот что о них можно сказать. Есть существенные ограничения по минусовым температурам. Это транспорт только для теплых регионов. Да, бывает возможность подогрева батареи, но это очень дорого. И вообще, один электробус равен по стоимости четырем автобусам. Поэтому сегодня нет, но через год, два, три может он станет перспективным — прогресс движется вперед», — рассказал NGS55.RU Артемьев.

По словам перевозчика, в любом случае нужно тестировать этот транспорт. Николай Артемьев напомнил, что электромобилей в Омске немало, и они успешно ездят по городу.

Также предприниматель рассказал, что перевозчики, входящие в «Омский транспортный союз», покупают 50 автобусов среднего класса, работающих на метане. Их поставка ожидается в течение ближайших месяцев.

Ранее NGS55.RU сообщал о том, что электробус будут тестировать на омичах до конца года.