23 комментария к публикации

В Омске назвали причины продажи части пассажирского предприятия

5 июня 2025, 07:30

Гость

8 июня 2025, 09:57

Гость

6 июня 2025, 05:31

Гость

5 июня 2025, 20:22

Гость

5 июня 2025, 15:59

Гость

5 июня 2025, 18:25

Гость

5 июня 2025, 18:33

Гость

5 июня 2025, 20:24

Гость

5 июня 2025, 12:34

Гость

5 июня 2025, 14:44

Гость

5 июня 2025, 15:42

Гость

5 июня 2025, 11:52

в 1999 году уже соединяли два(Кировск и Московка) предприятия,выгоды никакой не было от этого.Это были тяжёлые годы,когда задерживали зарплату на 3 месяца...Через 2 года предприятие вернули филиалом.Боксы кому то очень понадобились.Отремонтировать не в состочнии решили избавиться.Оборудование свалят куда нибудь в уголок ,потом в металлолом сдадут...Большие деньги с этого получат.Как можно " избавиться" от большого предприятия и сохранить весь подвижной состав.Значит подвижной состав в таком состоянии ,что можно и его на металл.Будем пешком ходить благодаря нашим управленцам и депутатам.Их то на машинах возят.

Гость

5 июня 2025, 10:20

Гость

5 июня 2025, 13:40

Гость

5 июня 2025, 15:41

Гость

5 июня 2025, 09:41

Гость

5 июня 2025, 10:41

Гость

5 июня 2025, 18:34

Гость

5 июня 2025, 09:00

Гость

5 июня 2025, 08:59

Что вновь! Уже передавали ПАТП-4 в ПАТП-2 и из этого ничего хорошего не вышло. Издевательство над работниками предприятия. Такие микрорайоны останутся без надлежащего транспортного обслуживания. Пробег от стоянки до начального пункта маршрута возрастёт в разы. Кому это выгодно?

Гость

5 июня 2025, 09:22

Гость

5 июня 2025, 12:35

Гость

5 июня 2025, 15:41

Гость

5 июня 2025, 08:11