69 комментариев к публикации

Автобусов много, а управлять некому: омским пассажирским предприятиям не хватает водителей. И всё может стать еще хуже

6 февраля 2022, 06:00

Гость

8 февраля 2022, 09:23

Гость

8 февраля 2022, 00:07

Гость

7 февраля 2022, 21:05

Там сплошной обман водителей и кондукторов.На графиках убирают время которое оплачивается и добавляют его ко времени простоев на конечных которое вообще не оплачивается.Да из за того что время срезано вырастает существенно скорость передвижения ,что сказывается на безопасности движения.А насчёт добавок к зарплатам вообще смешно становится.Уберают какой то процент допустим с премии за перевозку пассажиров и добавляют его же к чему то другому из чего формируется заработная плата и в итоге зарплата остаётся на том же уровне.Мошенники кругом.

gelenafam

17 февраля 2022, 16:00

Всё правильно пишите. Обман сплошной. Прокуратура сидит в своём домике, зашоренная, ничего не вижу ничего не знаю. Провести прокурорскую проверку в ПАТП 8, проверить всю бухгалтерию на предмет законности начисления выплат по заработной плате и учёта рабочего времени водителей и кондукторов, а инициировать её должен кормилец, если он не в доле от хищений с виталиком масликом. Которого хвалили на всех уровнях вот де молодец, вот теперь спросите с молодца с зарплатой в 200 тысяч, почему у водителей и кондукторов ни зарплат, ни условий нормальных нет. Ну, и наконец-то, кормилец должен ответить когда заработают тахографы.

Гость

7 февраля 2022, 19:42

Гость

7 февраля 2022, 19:41

Гость

7 февраля 2022, 17:21

Гость

7 февраля 2022, 20:29

Гость

8 февраля 2022, 00:22

Сергей, а что там делать сейчас и на чем работать? Я тоже выходец из патп-8. Дали старый дизельный нефаз,который стоит до сих пор ещё с моими заявками. Потом чтобы не уволился сам Мартыненко дал мне пазик-бантик на 88 маршрут. Пазик я как мог ремонтировать вкалывал на нем, но кое как на 30 тыс вытягивал, пришлось уйти на газель: сначала к барину потом в большую контору на автобус. Сейчас работаю на 73 с кондуктором получаю с 1 классом на таком же «бантике» свои 50!

Гость

7 февраля 2022, 16:32

Гость

7 февраля 2022, 13:48

Ради интереса стоило напомнить количество муниципального автобусного подвижного состава в 1991 году и сравнить с нынешним :) Автобусов разного класса. Вот именно что, на некоторых маршрутах раньше ходили гармошки или просто большие автобусы, а теперь даже не пазики, а луидоры! Естественно, что пассажир предпочтет частную маршрутку, которую гарантировано дождешься и в которую влезешь.

Гость

7 февраля 2022, 10:09

Гость

7 февраля 2022, 16:29

Гость

8 февраля 2022, 00:25

пассажир, а кто из газелистов остался? Маршруты закрылись сейчас крупная контора с «зелёными квадратиками» ещё держит свои газели, я с такой начинал. Сузили и объединили маршруты чтобы как-то волочить. В том понимании в каком ты видишь газели их не осталось больше. И постепенно отойдёт этот бизнес

Гость

8 февраля 2022, 10:14

Гость

8 февраля 2022, 00:25

Гость

7 февраля 2022, 09:44

Гость

7 февраля 2022, 09:21

Гость

7 февраля 2022, 00:29

Гость

6 февраля 2022, 23:37

магдалена666

6 февраля 2022, 23:21

Гость

6 февраля 2022, 22:26

Гость

6 февраля 2022, 21:43

В бизнесе, если прибыль не покрывает расходы, тогда такой бизнес нужно закрывать. Если к вам не идут работать за ту зарплату которую вы готовы платить, тогда ваш бизнес не может приносить столько прибыли, чтобы покрыть расходы. Владелец компании просто жадный. Тогда возникает вопрос, а чем директора ПАТП отличаются от того кто ни хочет идти работать за 25000 руб.? Если у него производственные мощности простаивают, то через месяц ему нечем будет платить механикам, бухгалтерам, сторожами и прочему административному корпусу, и всю остальную составляющую себестоимости услуг (коммуналка, кредиты, налоги и т.д.). Был бы это частный бизнес, то давно бы принял решение, с отсутствием водителей, а так как это бюджетная контора, то деркктору на зарплате в пару сотен тысяч рублей в месяц, проще плакать о проблемах, чем их решать. Не идут водители за 25000 руб., тогда срезай свою зарплату, и главбуха, и экономиста, и кадровика, и повышайте на входе зарплату водителям. Всё равно от вас толку нет, если не можете организовать работу предприятия!

Гость

6 февраля 2022, 22:49

миру мир

6 февраля 2022, 23:06

Иван, Вы не правы. Если это не бизнес, тогда это благотворительность, а на благотворительность тоже кто-то должен жертвовать свои деньги. То что услуги называются "общественный транспорт" не значит что он не коммерческий. Автоперевозчики получают доплату из бюджета, за то что возят пассажиров по "убыточному тарифу", как раз в размере между "убыточным тарифом" и прибыльным тарифом. Если Вы были не в курсе, то в следующий раз прежде чем писать поинтересуйтесь вопросом, про который хотите написать комментарий. Из вашей логики выходит так как люди работают в общественном транспорте, то и зарплата у них должна быть ниже рынка. Интересно, а им за такую работу в магазине скидку должны давать, или от внутренней гордости за то, что они занимаются общественно-полезной деятельностью то им не должно хотеться жить в нормальных условиях, а также их семьям.

Гость

8 февраля 2022, 05:25

миру мир

6 февраля 2022, 23:06

Мат часть изучать необходимо как раз таки вам. Не может общественный транспорт в городе быть коммерчески успешным проектом. Опыт многих стран мира это показывает. Это исключительно бюджетная сфера, которая должна щедро финансироваться государством, за налоги граждан. Пока мы тут пытаемся извлечь какую-то прибыль из ОТ, так мы и останемся хромой уткой.

Гость

6 февраля 2022, 19:48

Гость

6 февраля 2022, 19:00

Гость

6 февраля 2022, 22:47

Гость

9 февраля 2022, 19:39

Гость

6 февраля 2022, 18:06

Гость

6 февраля 2022, 17:42

Гость

6 февраля 2022, 17:33

Мужики, вы что чушь несёте, я на пазике на бантике не погребок, если ни одного схода нет норма часов ,аванс 10 к зарплате 36 -38,какие 25 ? Емае .я на автобусе давно понял одно, что до автобуса должна лежать душа ,если это твое то и не важно что как и чего, потому как работу надо выбирать по душе .На волгабусах ребята получают за 50 потому как там ценник за час больше вот и вся арифметика .надо просто хотеть работать.

Гость

6 февраля 2022, 15:13

Гость

6 февраля 2022, 14:41

Гость

6 февраля 2022, 14:39

Гость

6 февраля 2022, 14:22

Ничего удивительного, не случайно в цифрах комплектации личсоставом стоит до ковидный 19год. Ковид унес много жизней , на это наложилась дем.яма 90 -х и вот вам и дефицит рабочих рук, ну и надо людям обещать ту зарплату которую они в среднем получают , если в среднем мужики водилы получают 35 000 , ну так вы так и пишите , а на 25 000 никто не посмотрит даже

Гость

6 февраля 2022, 14:10

Гость

6 февраля 2022, 13:55

Гость

6 февраля 2022, 10:53

125687

6 февраля 2022, 11:13

Гость

6 февраля 2022, 11:27

Гость

6 февраля 2022, 11:59

Гость

6 февраля 2022, 11:27

267034272, не знаю как во Франции. Зато знаю что во дворах не пройти из-за количества дорогих машин. Квартиры за 3млн сметают за час в Омске за наличку. Просто вывод: денег у народа немерено, но они не перестают тявкать о низких зарплатах. И ты тудаже раскукарекалась.

Гость

6 февраля 2022, 10:36

Гость

6 февраля 2022, 10:33

Гость

6 февраля 2022, 10:01

Гость

7 февраля 2022, 00:20

Гость

7 февраля 2022, 13:25

Гость

4 июня 2022, 23:39

Гость

6 февраля 2022, 09:43

Гость

8 февраля 2022, 01:05

Гость

6 февраля 2022, 09:38

Гость

7 февраля 2022, 18:10

Гость

6 февраля 2022, 09:32

arcush@rambler.ru

6 февраля 2022, 08:16

Гость

6 февраля 2022, 09:34

Гость

6 февраля 2022, 13:44

Гость

6 февраля 2022, 19:15

266757765

6 февраля 2022, 07:01