Проверка пройдена — автобус съезжает с эстакады
Мы привыкли к тому, что графики, ремонтные боксы, собственная стоянка для автобусов больше свойственны для муниципальных предприятий общественного транспорта — ПАТП-8, троллейбусного или трамвайного депо. Но и у частных перевозчиков есть собственные автобазы, которые работают по тому же распорядку, что и муниципалы. NGS55.RU отправился посмотреть на утренний выпуск на маршруты автобусов перевозчика Фазыла Залялитдинова — с недавних пор директора транспортной компании «Автоград55».
05:30, морозное ноябрьское утро, пустынная площадка у выезда с территории автобазы. Водитель открывает дверь ПАЗа, получает подпись в путевой лист и отправляется по своему маршруту. Он уже далеко не первый — рабочий день у водителей начинается в 5 утра, а то и раньше (некоторые приезжают к 04:30, чтобы успеть осмотреть и завести автобус перед официальной проверкой)
Все терминалы на ночь заряжаются в помещении у охраны — отсюда же их потом и раздают водителям по утрам, после того как они пройдут все необходимые процедуры
Всего у «Автограда» около 75 машин, из которых на маршруты ежедневно выходят около 55–60. Здесь и метановые ПАЗы «Вектор Next», и дизельные машины, и прочий транспорт малого класса
У компании три маршрута в городе: ПАЗы работают на маршрутах № 47 (Гашека — Большие Поля) и № 72 (Чкаловский — Амур-2), а маршрутки — на № 503 (СТЦ «МЕГА» — поселок Загородный)
У предприятия больше 20 метановых автобусов: первые закупили еще в августе 2020 года, а совсем недавно к ним поступили новые ПАЗы «Вектор Next 8.8»
Бывает, что конечные маршрутов меняются, тогда старые таблички покидают автобусы. Здесь можно увидеть, что автобусы № 72 ездили до СНТ «Ивушка», а конечной у маршрута № 47 был онкодиспансер
Утренний распорядок водителя таков: медосмотр (и получение путевого листа) — проверка состояния автобуса или маршрутки — контрольная проверка на выезде с базы (там же водитель получает терминал). Первые два действия не обязательно выполнять по порядку — можно сначала осмотреть автобус, а потом отправиться на медосмотр
Механики осматривают машину на эстакаде: внешнее состояние автобуса сверху видно сразу, поэтому приходится сразу уходить вниз с фонариком
Внутри автобуса проверяют наличие аптечки, огнетушителей и всех необходимых документов, а также состояние салона и работу видеорегистраторов
Утренние морозы, конечно, не сильно облегчают ситуацию
На медосмотре водители получают путевой лист и первую подпись в него — от медика (вторую подпись ставят уже на выезде). Кстати, медосмотр на базе «Автограда» проходят и водители других перевозчиков из СРО «Омские перевозчики», они же оставляют свои машины на территории предприятия, так удобнее
Этот водитель записал госномер на руке, чтобы не забыть: сегодня он будет управлять не своим автобусом, который за ним закреплен
Перед выездом водителям замеряют давление — если что-то не так, то в рейс выходить не стоит
Обязательная проверка алкотестером. Если что-то в состоянии водителя вызывает подозрения (алкоголь и прочее), в медкабинете есть отдельная комната, где можно сдать анализы
Работа на автобазе идет круглые сутки: ночью проходит основной ремонт автобусов, а днем в боксах остаются только машины, которым требуется масштабная починка (либо те, которые сошли с маршрута днем)
А вот и сам ремонтный бокс. Сейчас на территории базы строят вторую СТО
Механики разбираются, в чем проблема с этим автобусом
При нас в ремонтном боксе стояло пять автобусов
В ремонтном боксе — несколько отделов, в одном из которых можно подкачать колеса
Предприятие строит на территории мойку для своих машин
На территории предприятия есть и своя дизельная заправка. За метаном же приходится ездить к передвижной заправочной станции на 22 Партсъезда
На табло высвечивается загадочное послание, что именно нужно не увозить, так и осталось неизвестным
Офисное здание автобазы — отсюда за работой водителей следит руководство и диспетчеры, здесь же проходит и медосмотр
Диспетчер следит за тем, как машины работают на маршруте и насколько соблюдают график. На карте отображаются все машины предприятия, но более пристальное внимание уделяется маршруту № 72 — он регулируемый, и диспетчеры департамента транспорта тоже следят за его работой. Если водитель нарушил график, на первый раз ему выносят предупреждение, потом действуют штрафы, а если нарушения систематические — стоит ждать увольнения
Директор «Автограда55» Фазыл Залялитдинов пожаловался на то, что не хватает молодых водителей, людей моложе 40 лет очень мало. Доходит до того, что новых водителей готовы отправлять в автошколу
В кабинете директора — экран, на который выводится вид с камер, расположенных по всему предприятию
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
