12 комментариев к публикации Цену проезда в следующем году пообещали оставить прежней

Маршруточникам никто ничего не компенсирует, но они живут неплохо. Просто деньги нужно тратить эффективно, автобусы и троллейбусы, а тем более трамваи жрут больше денег чем маленький транспорт. Чтобы они приносили прибыль, пассажиропоток должен быть раза в 3 больше. Их не нужно выпускать на линию вне маршрутов с высокой наполняемостью или во время её отсутствия. Наиболее эффективный транспорт в нынешней системе это маршрутка. Если полностью монополизировать городской транспорт и избавиться от конкурирующих маршрутов, то в некоторых местах будут эффективны троллейбусы с автономным ходом. Автобусы эффективны только если их рассматривать как отдельное предприятие, а если замечать, что катаются они под простаивающей контактной сетью, цена энергии в которой копеечная, то становиться очевидна неэффективность. Трамваи самый энергоэффективный городской транспорт, но учитывая затраты на содержание путей и контактной сети, пассажиропоток должен быть ещё выше. Не уверен, что нынешнему Омску нужен трамвай вообще, уж не говоря про советские маршруты идущие к 'Полёту'.

Хотим новый транспорт а повышения проезда не хотим. Парадокс.

на фото троллейбус опять едет пустой. но платить за это будут омичи.