Некогда узкая ул. 24-я Северная за 5 месяцев превратилась в широкую 4-полосную магистраль. 8 октября транспорт пустили на участок дороги от ул. 21-я Амурская до ул. Герцена, а до конца октября дорожники обещают завершить все работы на двух участках и открыть магистраль протяженностью 3,8 км для движения.
Утром 8 октября в Омске после реконструкции для транспорта открыли дорогу на ул. 24-я Северная. Ремонта этой дороги в городе больше всех ждали жители Амурского поселка, которые устали от пробок на узких двухполосных дорогах. Улицу обустроили ровным и гладким асфальтом, установили новые светофоры, бордюры и заборы. Корреспонденты НГС.НОВОСТИ побывали на месте на второй день после открытия улицы и узнали, почему по утрам на 24-й Северной собираются пробки и что еще забыли сделать дорожники и строители.
По расчетам мэрии, по новой дороге можно будет ездить со скоростью до 80 км/ч (-по проекту строительства дороги. — И.А.), а пропускная способность ул. 24-й Северной составит 7 тыс. авто в сутки. Омские любители скорости вскоре захотят испытать новый ровный асфальт, который, по гарантиям контракта, должен продержаться минимум 5 лет — на покрытие потрачено около 17 млн руб.
Для проезда пока закрыта дорога на ул. 24-я Северная от ул. Осоавиахимовская до пр. Королева, но на участке уже виднеется новый, только что уложенный асфальт. Здесь делают ливневую канализацию, и по бокам от дороги скоро появятся кустарники. Автомобили пускают сюда только по двум полосам движения, а проезд огородили бетонными блоками.
Мэрия не пожалела средств на освещение обновленной 24-й Северной: чтобы осветить дорогу на отрезке до ул. 21-й Амурской до ул. Орджоникидзе, было потрачено около 1,9 млн руб. По наблюдениям корреспондента НГС.НОВОСТИ, фонари установлены по обеим сторонам дороги через каждые 7 м.
На перекрестке ул. Герцена и 24-Северной впервые в Омске установлены уникальные светофоры, которые ведут обратный отсчет. Таких светофоров два для пешеходов и два — для автомобилистов. И те, и другие смогут видеть, сколько секунд им осталось до переключения фазы.
Новые светофоры еще поблескивают пластиковым глянцем — в среднем каждый из них стоит по 1 млн руб. Как пояснил замдиректора департамента транспорта мэрии Омска Вадим Кормилец, всего на 24-й Северной для автомобилистов установлено пока около 5 таких светофоров, и отсчет времени для авто ведется на фоне секции желтого сигнала светофора.
Новый облик 24-й Северной порадует автолюбителей обилием парковочных карманов вдоль дороги. Их на улице несколько, все они на 7–11 машино-мест. «Раньше только сумасшедший мог оставить здесь машину на обочине — а сейчас за счет расширения проезжей части есть место для парковок, пора уже вступать в XXI век», — говорит Вадим Кормилец. На каждом парковочном месте на асфальте автор заметила знак «парковка для инвалидов».
Расширение проезжей части позволило и тротуары сделать «просторными», около 2,5–3 м в ширину. «Для расширения пришлось вырубить 700 деревьев, — поясняет директор ООО «Зеленстрой» Виталий Ромашов, — но мы высадили в порядке компенсации 1500 деревьев по всему городу, а по обочинам 24-й Северной высаживаем кустарник кизильник и газон».
Пешеходные переходы на ул. 24-й Северной видно издалека: выделяют его бело-желтые полоски из пластика, в дополнение на асфальте нарисованы знаки «бегущих человечков». Некоторые светофоры для пешеходов снабжены кнопками, а пешеходные переходы оборудованы тактильной плиткой и даже перилами.
Качество тактильной плитки оценил инвалид по зрению и преподаватель компьютерной грамотности для слепых Владимир, который спешил на работу. Он отметил, что плитка уложена хорошо, но там, где она действительно нужна, ее нет. «В направлении остановки плитки нет. Как я узнаю, где остановка? Только по звуку», — сетует омич, который попросил фотографировать его только со спины.
Дорогу оборудовали удобными заездными карманами, где одновременно может останавливаться автобус и две маршрутки. Павильоны остановок установили новые, но стандартные — металлические с крышей, лавочкой и расписанием на дощечке.
Летом на 24-й Северной у омичей не будет возможности посидеть в тени деревьев: деревья вырубили, а лавочек здесь нет. Интересно, что на остановках и вдоль обновленной улицы не установили ни одной урны. Остается надеяться, что вскоре они появятся.
Житель дома на ул. Совхозной, пенсионер Владимир Сергеевич показывает «безобразие в двух метрах от красоты»: за остановкой дорожники разрыли яму и сломали колонку, которую «ОмскВодоканал» обещал установить еще летом. «Теперь ходим за водой за 300 м отсюда — у меня частный дом», — говорит пожилой омич.
Видимо, «шероховатостей и недоделок» в процессе реконструкции 24-й Северной будет немало. Буквально в 2 м от куч строительного мусора и разрытой ямы возвышается железный забор, которым оградили пешеходов от проезжей части. Конструкции покрашены в серый цвет и даже местами испачканы свежей землей, в которую высаживают кустарники.
Автолюбитель и строитель Роман заметил, что на новой дороге стали образовываться пробки. «Ехал сегодня в 8:30 тут, была пробка. Наверное, все едут по 24-й Северной, потому что тут новый асфальт — объезжают амурские колдобины», — предполагает Роман и добавляет: «В районе 16-й Амурской подъезд к «Магниту» сделали неудобный совсем». Из плюсов, по словам омича, — хорошее освещение, яркие «зебры» и широкая дорога.
Студентки ОКТЭС, будущие повара-кондитеры Ксения (слева) и Мария (справа) заявили, что им все нравится. «Установили остановку с крышей у колледжа, ее тут не было, заасфальтировали тротуар — рядом с колледжем всегда была лужа. Теперь удобно по асфальту ходить на каблуках», — смеются девушки.
Еще одна студентка, Лиана, ждала на остановке автобус и в беседе с автором назвала пешеходные переходы и светофоры удобными, но возмутилась: «Все здорово, конечно, но очень долго делали: должны были раньше, по-моему, закончить работы».
Простые рабочие Алексей (на фото) с другом Германом увидели обновленную улицу только 9 октября, выйдя на работу, но заметили: «С таких остановок уезжать лучше — всё для народа делается, и это хорошо».
Ирина Акишева
Фото Ивана Рейзвих
Фото Ивана Рейзвих
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
