Городские автобусы меняют на маршрутки по 16 рублей
17 января 2014, 17:49
Гость
20 января 2014, 16:31
Ничего не скажу относительно самих маршрутов, живу в другом районе, не пользуюсь такими. А вообще идея не плохая, они пытаются снизить свои фин. потери, а про частный извоз там ничего не сказано.Я думаю микроавтобусы с кондукторами за 16р. тоже будут от ПАТП.
Гость
20 января 2014, 02:12
А почему городу не выгодно возить, а комерсам -выгодно?
Гость
19 января 2014, 13:27
а мамочкам с колясками как теперь выбираться? Пешком идти что ли???!!!
а нельзя было в часы пик пустить большие автобусы, а днем газельки или пазики?
Гость
19 января 2014, 10:38
Диман 55, У мэрии нет ни газелек ни пазиков.
Гость
18 января 2014, 15:38
Действительно, многие "непопулярные" автобусы вывозят с утра и привозят вечером народ с учебы, с работы и т.д., это же касается и пригородных автобусов, естественно, днем никто не едет, когда все в основном едут или утром или вечером. ТАК В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? Почему бы "непопулярные" маршруты не обслуживать с утра и вечером, а днем переставлять эти автобусы на другие маршруты!
Гость
18 января 2014, 13:43
"30 непопулярных маршрутов..." Лучше бы пустили автобус Солнечный - з. Попова!! На маршрутках от 70 лет Октября утром и вечером нереально доехать, все битком проезжают мимо и ни одного автобуса в том направлении с левого берега!!!
Гость
18 января 2014, 12:06
нужно то просто упразднить все льготы, кондукторов, контролеров, штат бюрократов, бесполезных чиновников и прочие не нужные расходы (денег сразу высвободится море) - а проезд сделать бесплатным
тогда все станет на свои места и денег всем хватит
транспорт будет выполнять свои прямые функции - перевозку пассажиров а не "помогать в распиле денег"
Гость
18 января 2014, 12:12
II, кондукторов то зачем? Кто вам будет билеты продавать?
Гость
18 января 2014, 21:08
Санёк, вы в Московском общественном транспорте ездили? Где там кондукторы? И ничего - работает исправно. А за продажу водителями автобусов билетов я автора сего решения привлекла бы к уголовной ответственности. До первого ДТП!!!
Гость
18 января 2014, 10:12
Мэрия постепенно сокращает муниципальный транспорт, а увеличивает число частников.
Доходы частников конечно возрастут, а вот доходы ПАТП упадут, и соответственно станет меньше денег поступать в мэрию. И эта мэрия потом будет говорить, что денег не хватает ни на что...
123, Доходы ПАТП при такой работе должны быть равны нулю! Посмотрите в цену билета вкладываются расходы на отопление теплых гаражей, офисных зданий, не малую зарплату не нужных работников(бухгалтерия, отдел кадров и пр.) и еще много чего... и налоги которые поедут в Москву! А газельки могут спокойно катать людей за 15 рублей и быть рентабельными! Если их не прессовать гаишниками и налогами - это решение транспортной проблемы и пробок на дорогах!
Гость
18 января 2014, 20:17
arcush@rambler.ru, по вашему управлять персоналом не нужно?
Гость
19 января 2014, 10:37
arcush@rambler.ru, Сразу видно газелиста) Подойдите к правительству и скажите пусть все граждане России платят налоги, а нас газелистов, освободите от них))) Мы люди особенные)
Гость
18 января 2014, 09:16
Интересно, что означает "непопулярный" у транспортников? Езжу часто на 84 автобусе: все сидячие места всегда заняты, стоит в автобусе еще человек 20. По утрам и в часы пик забит как остальные. Но есть одна фишка в нем нет кондуктора, естественно расплачиваются не все, у водителя головная боль как собрать деньги - да в большом автобусе ему неудобно деньги собирать, в маршрутке проще. Люди очнитесь теперь, что если из автобуса не торчат ноги и руки, если люди в него не забиваются как селедки, а едут нормально как ЛЮДИ, сидя без давки ЭТО ПЛОХО???
Гость
18 января 2014, 03:21
Так называемые "непопулярные" маршруты это те, где народ катается по карточкам и проездным, втискиваясь утром в 7, полный студентов, или 1, забитый работниками ОНПЗ и прочих организаций в том районе, сложно назвать их непопулярными, а на деле так и есть -- деньги не везет -- закрываем (переводим на маршрутки, что, по сути, почти то же самое).
Гость
18 января 2014, 12:00
Илья, ну так не пользуйтесь льготами и оплачивайте проезд как положено.
Гость
18 января 2014, 12:31
Санёк, Так никто в России бесплатно не ездит. За льготников платит государство.
Гость
18 января 2014, 12:39
Омич, вы закон сохранения энергии учили? Чтобы где-то прибыло, нужно чтобы где-то убыло. И убыть может у других программ, например таких, как покупка новых автобусов.
Гость
18 января 2014, 01:40
Это был сарказм насчет выдворить маршрутки с центральных улиц, потому что они там мешают? Наверное, так рассуждают автомобилисты. Вы у пассажиров этих маршруток спросите. У нас что, много центральных улиц?) Ну давайте, переместим маршруты на Пушкина и подобные улицы. Там они,конечно, мешать не будут) Автобусы автомобилистам тоже мешают, зачем нам автобусы?
Как интересно.... Частники могут людей возить за 15 рублей, а родное государство нет? А нужны ли автобусы вообще? Если помните, в 1999 году транспортной проблемы не было вообще... Маршрутки носились и по ночам... Пресс Родины на частный извоз убил газельки. Теперь он медленно убивает такси!
Гость
18 января 2014, 13:21
arcush@rambler.ru, в 99ом не было столько машин у людей
Гость
17 января 2014, 22:06
Ещё и 37 с 16 заменить надо, для больших автобусов маршруты НИ О ЧЁМ!
Девятка - "НЕПОПУЛЯРНЫЙ" МАРШРУТ??? Ну-ну... как ехать в/из аэропорт(а), так и не на чем, потому как раз в час с таким количеством машин её и не дождёшься!
Гость
17 января 2014, 18:54
Наверное в этих маршрутках одни льготники и будут кататься
Гость
17 января 2014, 18:44
Правильное решение, незачем автобусы гонять полупустыми.
Теперь надо маршрутки выдворить с центральных улиц тк они место занимают, а людей мало провозят. Да и останавливаются всегда в начале остановок, мешая другим маршруткам и автобусам.
Гость
18 января 2014, 12:33
Омич, и забить улицы личными корытами. которые еще меньше народа перевозят?
Гость
20 января 2014, 08:35
Омич, одна маршрутка занимает места как 1,5 легковушки, только везет народа 18 человек, а не 2
Гость
20 января 2014, 10:02
Омич, недавно была так называемая "оптимизация" маршрутов, затем выяснилось что есть непопулярные, их снова оптимизировали, заменив автобусы на мелкие, нормальная такая тенденция..
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте