«Кондукторы тоже за гаражи бегают»: в Омске водители автобусов вынуждены справлять нужду где придется

После выхода статьи на NGS55.RU о том, почему омичи не хотят идти работать водителями автобусов, всплыла еще одна очень деликатная проблема. В комментариях под публикацией водители рассказали, что для них на конечных остановках не оборудованы туалеты: нередко им приходится бегать за гаражи. Санузлы есть только в диспетчерских, которых в Омске всего несколько. Да и то пользоваться этими уборными могут только водители муниципального транспорта. Частников могут либо не пустить, либо взять с них деньги за вход. Оплата небольшая, всего 10 рублей, и особо по карману не бьет. Однако не всем везет работать на маршрутах, где есть дежурный пункт. Проблема эта не нова, мы писали о ней пять лет назад, еще в 2019 году. А воз и ныне там. Наш корреспондент побывала на четырех конечных остановках и узнала, действительно ли сейчас всё так плохо с санузлами для водителей общественного транспорта.

На конечной «МСЧ-9» в Октябрьском округе заканчивается маршрут восьми автобусов и «Газелей» — № 22, 63, 107, 8Н, 68, 97, 222, 410. Неподалеку от стоянки находится остановка, где своего транспорта дожидаются пассажиры. За ней — выстроенные в несколько рядов частные гаражи. Здесь шоферы и справляют свою нужду. Водитель маршрутки № 8, немного стесняясь, говорит, что у него есть терпение. И это он не про черту характера.

— Мужики за гаражи ходят. А у нас на второй конечной (МПК «Компур». — Прим. ред.), слава богу, есть туалет. Правда, он там неблагоустроенный, на улице стоит, как в деревне. Отсюда дотуда час езды, я терплю, у меня терпение есть.

Другой частник смеется: для водителей на этой конечной остановке туалет там, куда взгляд упал. А если приспичит по большой нужде, приходится идти туда же, за гаражи, но на более дальнее расстояние — чтобы никто не увидел.

— Обращаться куда-то бесполезно. Ничего не изменится. На второй конечной в Амуре-2 тоже нет туалета, и тоже гаражи. Всю жизнь так оно было. Автобусники и кондукторы тоже вон за гаражи бегают, — вздыхает водитель и закуривает сигарету.

Другой рассказывает, что они даже собрали деньги на то, чтобы на этой остановке вырыли выгребные ямы и построили деревянные туалеты. Однако после осмотра места экскаваторщик заявил, что под землей проходит электрический кабель и он боится его зацепить:

— Да, без туалетов жопа. Можно было бы поставить биотуалеты, но кто ими заниматься будет? Нужно же, чтобы кто-то их постоянно вывозил. Опять же деньги постоянно собирать. Да и не только же водители будут ходить в него, а люди разные бывают — нагадят, а убирать кто будет?

Водители перечислили и другие остановки, где нет туалетов: «Мехзавод», «Поселок Мелиораторов», «Поселок Новоомский», «Микрорайон Новоалександровский», «Кирпичный завод». На «Телевизионном заводе», со слов водителей, и гаражей нет: «вообще некуда ходить».

На конечной остановке «поселок Чкаловский» отдыхают водители 14 направлений. Здесь есть диспетчерская, а в ней туалет. Бесплатно в него пускают только водителей муниципальных автобусов, с частников берут 10 рублей. Санузел тесный, со стен отвалилась плитка, но тут не до эстетики. Всё лучше, чем бегать за гаражи.

— Хорошо, что хоть здесь есть туалет. На второй конечной в поселке Осташково его нет — за автобус ходим. Раньше там стоял деревянный на территории магазина. Договоренность была, нас пускали. А потом они его снесли не так давно — наверное, провели канализацию. Поставили начальника в известность, обещали вроде поставить там хотя бы деревянный. Думаю, ближе к лету будет. Сейчас никто копать яму не будет, — рассказывает один из водителей муниципальных автобусов.

На конечной остановке «Стрельникова» для водителей частных маршрутов есть деревянный туалет, но заходить в него страшно и противно. Сломанной и приставленной к конструкции дверью прикрыт срам, застывший горой.

— Да туда зайти невозможно, а если зайдешь, то провалиться можно. Но всё равно ходим — куда деваться? Здесь диспетчерская есть, бывает, пускают нас туда за 10 рублей, а бывает, что и нет. Зависит от того, кто там сидит.

В диспетчерской на остановке имени Бархатовой туалет просторный. Однако водителей здесь не устраивает, что всего один унитаз на несколько человек. Сюда приезжают водители 20 маршрутов.

— Посмотри, сколько здесь машин, а туалет один! Можно сходить на ж/д вокзале (другая конечная. — Прим. ред.), но до него бежать — равносильно, что до Исилькуля, а времени нет.

— Физиология у людей разная. Я в «Ленту» хожу, чтоб спокойно посидеть, новости почитать. А там один горшок. Туда только посикать забежал, и всё. Там не дадут долго сидеть. А еще хотят женщин набирать. Мы, мужики, можем за автобус сбегать или еще куда-нибудь. А им как?

В департаменте транспорта на вопрос о том, сколько всего туалетов и где именно оборудовано для водителей муниципальных автобусов, ответили абстрактно:

— Данный вопрос пассажирские предприятия решают вместе с водителями. Обустройство санитарных комнат ведется в рабочем порядке по мере выделения необходимых объемов финансирования.