Вице-мэр Омска уверен, что маршрутчики не захотят уходить с Жукова

На 5 из 18 автобусных маршрутов, которые с 1 июля не могут ездить через центр Омска, снизился пассажиропоток. Об этом сегодня, 7 июля, на брифинге сообщил заместитель мэра Владимир Куприянов, но конкретные номера не назвал. Сейчас чиновники разбираются, в чем причина. Большую часть маршрутов с микроавтобусами, напомним, пустили по Маршала Жукова и Фрунзе, на Гагарина и Интернациональной остался средний и большой класс. — 14 маршрутов, которые выбрали путь остаться на Жукова, несмотря на все инсинуации, которые мы иногда читаем, со стабильным либо чуть увеличившимся пассажиропотоком. На пяти маршрутах мы наблюдаем определенное снижение. По этим пяти маршрутам мы детально анализируем причины и будем с этими причинами работать, — пояснил Владимир Куприянов. — Эти цифры показывают, что расчеты, которые мы проводили, оказались верными. Меньше пассажиров стало и на 3 из 33 оставшихся на Гагарина маршрутах, но, подчеркнул вице-мэр, «крайне незначительно, в пределах статистической погрешности». На остальных пассажиропоток стабилен или умеренно растет. По мнению Владимира Куприянова, опасения маршрутчиков насчет потери выручки не оправдались. Более того, уверен он, привыкнув, они не захотят возвращаться в центр, хотя такая возможность у них есть. — Те частные перевозчики, которые хотят вернуться, могут это сделать в любой момент, если примут решение перейти на машины среднего класса. Это окно возможностей не закрыто, — добавил чиновник. — Абсолютно убежден, что это сделают далеко не все, и не по экономическим причинам. А точнее, по иным экономическим причинам, чем сейчас звучит. Я убежден, что часть перевозчиков, которые сейчас везут улицу Жукова, останутся на ней просто потому, что там будет устойчивый пассажиропоток. Может быть, даже и все. Но, напомним, в интервью NGS55.RU президент «Омского транспортного союза» Николай Артемьев заявил, что в том числе из-за новой маршрутной сети с дорог ушли не меньше 100 микроавтобусов. Директор департамента транспорта администрации Омска Вадим Кормилец не исключил, что в ближайшее время изменятся схемы движения еще нескольких маршрутов, как частных, так и муниципальных. — В департамент транспорта обратились двое частных перевозчиков, один с предложением об изменении схемы. Предварительно оценивается положительно. Анонсировать [маршрут] не буду, решение не принято окончательно. Есть вопросы от трех перевозчиков, смогут ли они вернуться на улицу Гагарина в связи с планируемым переходом на автобусы среднего класса, — рассказал он. — Видим необходимость определенных изменений по действующей маршрутной сети муниципальных автобусов, о чем нам говорят пассажиры.