В Омске общественный совет выбрал маршрутную сеть с чётким чередованием автобусов и маршруток

26 октября на заседании общественного совета в департаменте транспорта эксперты обсудили два варианта маршрутной сети Омска и решили отказаться от предложения разделить маршруты для разных видов транспорта. Как рассказал НГС.ОМСК заместитель директора департамента транспорта города Игорь Кожухов, новую маршрутную сеть, которую разработал санкт-петербургский вуз, представили общественному совету в виде презентации и рассказали о ней в общих чертах. Так, сотрудники ведомства планируют пустить общественный транспорт по улицам Маршала Жукова и Иртышская Набережная. В одном из вариантов разработчики предложили разделить маршруты по классам транспорта, чтобы по некоторым из них ездили только большие автобусы, а по другим — маршрутки. От этой идеи совет отказался и остановился на втором варианте, по которому на одних и тех же маршрутах будут задействовать разные виды автобусов. «По маршрутам там отличия (в том числе от действующей сети. — НГС.ОМСК) небольшие. Второй вариант — он смешанный. Там предполагается на маршрутах использовать и большой, и средний класс. Чтобы интервал сократить и в вечернее время [частный продолжит работать], когда большой класс в парк уехал. В пиковое время предлагается чередовать муниципальный, частный, муниципальный, частный. Нет конкуренции, нет гонок и так далее», — рассказал Игорь Кожухов. По его словам, на совете присутствовали представители КТОСов, учёные из СибАДИ, частные перевозчики, специалисты департамента и общественники. В целом, как отметил Игорь Кожухов, они посчитали работу достойной. В ближайшее время департамент планирует подписать акты приёмки работ с вузом и представить новую маршрутную сеть жителям города. Председатель СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян, который присутствовал на совете, не смог прокомментировать предложение разработчиков маршрутной сети, поскольку «ничего не увидел». «Я услышал какие-то пояснения невнятные, и поэтому у меня больше вопросов, чем ответов. Не видел ни одной цифры, ни одного маршрута. "Вот мы хотим Иртышскую Набережную задействовать, вот мы хотим Жукова задействовать". Ну и что? Ну хотите», — заявил Владимир Геворгян. Как сообщалось ранее, разработчики получат 1,95 миллиона рублей за проект маршрутной сети.