13 комментариев к публикации

К лету в Омске решено подготовить новую маршрутную сеть

26 ноября 2016, 14:35

Гость

28 ноября 2016, 09:22

Гость

27 ноября 2016, 15:11

arcush@rambler.ru

27 ноября 2016, 09:52

Перевожу на русский язык. Мы запретим работать конкурентам(частникам), а потом будем спокойно повышать цены и плевать на пассажиров! Так? А может спокойно умереть? Ведь муниципальный транспорт неэффективен по определению! И рассказ, что у какого-то автохозяйства имеется прибыль, это обычное бухгалтерское вранье. Ведь у муниципалов пассажир платит не только за свой проезд, но и зарплату директора, бухгалтера, сторожа, огромный гараж, тепло, воду, и прочее, и прочее. Именно по этому огромные авто предприятия не приносят прибыли и постоянно повышают цены! Вспомните 2000-е годы маршрутки ходили даже ночью! Тогда были только частники и их было много. Сейчас, после 22 00 иди пешком!

Какукона Попушкина

27 ноября 2016, 03:55

Я, дура, опять, похоже, ничего не пОняла... "Прилетит вдруг Волшебник в голубом вертолёте" неизвестно откуда и на на холяву в мгновенье ока учует все нюансы местного транспорта, пересчитает пассажиров, проведет аудит всей системы, повыведет всех "легалов" на чистую воду. Создаст НЕЧТО за 2-3 месяца - то, на что хвалёный СибАДИ просит полтора года и 7млн??? И притом почти даром??? А потом чиновники департамента вспотеют, пытаясь впихнуть это НЕЧТО в омские реалии. А если оно окажется невпихуемо, что тогда? А деньги уже потрачены??? Стисняюсь спросить: а что, в мэрии нет голов, способных решить эту задачу? Кто тогда там сидит и что делает??? Дайте им деньги, выделите ресурсы, создайте проектный отдел, как завещал великий премьер-министр - и пускай несут персональную ответственность за проделанную работу. Справятся - премию, нет - на выход..... Тогда есть шанс и сэкономить, и что-то успеть к лету. И ваще: нечего народ баламутить новыми схемами. Старые почистите, да порядок наведите. А то как народ запутается, да жалобы начнёт строчить - не отмоетесь...... Перечитала написанное: бааа, какая дурь лезит бабе в голову от бессонницы....

Гость

27 ноября 2016, 03:40

Что собираются исследовать? Взять 100 студентов или лучше чиновников, заплатить по 500 рублей в день, дать денег на проезд и отправить кататься в течение пяти-семи рабочих-выходных дней на всех маршрутах с фиксацией входящих и выходящих людей, времени в дороге и пробках, суммарные затраты составят тысяч 600-700, максимум миллион. Кстати, можно еще потребовать отчетность по затраченным деньгам на билеты, которых не будет )) Ах да, потом же все это свести в табличку в Экселе потребуется 20000 человекочасов и оставшаяся куча денег... Надо аппарат кормить на что-то. Грустно.

Гость

27 ноября 2016, 00:00

Гость

26 ноября 2016, 18:05

При тех изменениях, которые проводятся сейчас, они пассажиропоток исследовали? С 4 ноября изменили схему движения маршрута №100, причем, если в Нефтяниках здравый смысл был - сделали заезд на Бархатовой и появилась возможность уехать с Бархатовой в Мегу без прохождения пешком двух остановок до пр. Менделеева, то крюк по левому берегу от Поворотной до Дмитриева, потом вглубь микрорайона и возврат на Бульвар Архитекторов вообще непонятен. Но недолго просуществовало это изменение - с 21 ноября по жалобам пассажиров маршрут вернули к старой схеме. А я, как умная Маша, сев в маршрутку с трафаретом на борту "ул Бархатовой" 23 ноября, в конечном итоге туда не попал. Ладно я, женщина ехала до областной больницы, мимо которой маршрутка ДОЛЖНА БЫЛА идти по новой схеме, и долго не могла понять, где мы едем, пока ей не объяснили, как он идет. Об отмене узнал позвонив хозяину по телефону, указанному в маршрутке. А теперь вопрос к доблестному Дептрансу: Отмена согласована, или самодеятельность частника? Короче, с омским бардаком никакие исследования не справятся

Гость

26 ноября 2016, 16:28

Гость

26 ноября 2016, 16:17