15 комментариев к публикации

Прокуратура: поезд с нефтью под Омском сошел из-за гнилых шпал

7 июля 2015, 12:27

Гость

7 июля 2015, 23:35

Гость

7 июля 2015, 19:39

sash55rus

7 июля 2015, 19:20

Гость

7 июля 2015, 15:58

Гость

7 июля 2015, 15:39

Какой кошмар творится в нашем городе! Поезда сходят с рельсов из-за гнилых шпал; школы рушатся из-за отсутствия ремонта; детские сады закрываются из-за отсутствия поваров; автобусы уносят жизни неповинных людей из-за измотанных тяжёлыми условиями труда водителей; перечислять можно до бесконечности!!! А на вопрос к местным властям: "почему всё так?", получаешь ответ: "Денег в бюджете нет!!!" Куда же они деваются??? На новые KIA -есть, на новую мебель в гор. администрацию есть....... А для простого народа, куда ни плюнь, ничего нет!!! Сколько миллиардов рублей было выделено из федерального бюджета к празднованию 300- летия Омска, а? И что в итоге мы имеем: метро законсервировали; аэропорт "Федоровка" заморозили; парк "300-летия Омска" забросили, даже забором до конца не огородив!; гидроузел в п. Крутая Горка вместе с мостом через Иртыш в п. Нефтяников похоронили; развязку на перекрёстке ул. Конева- ул. 70 лет Октября из плана подготовки вычеркнули; северный обход то же "на ладан дышит"! Аж зла не хватает......

Гость

7 июля 2015, 14:05

Гость

7 июля 2015, 13:15

Отсутствие современного оборудования ремонтных бригад, а также высокая доля ручного труда железнодорожников никак не способствуют наведению порядка и безопасности в этой отрасли. Что-то в России самолёты падают, рельсы и вагоны ветшают, качество технической оснащенности российских железных дорог отстаёт от зарубежных аналогов. Россия при президенстве Владимира Путина обветшала во всех отношениях, и технический прогресс ей нисколько ни ведом. Куда идём господа? К показателям банановых республик? Так они в России ни растут.

Гость

7 июля 2015, 13:02

Гость

7 июля 2015, 12:54

Гость

7 июля 2015, 12:53

РЖД изначально существовали как инфраструктурная компания. Сейчас они стали перестраиваться и работать в другой области. Стали заниматься логистикой, перевозками, - то что приносит деньги. А в безопасность перевозок вкладывают деньги меньше всего. Им нужно сначала навести порядок с инфраструктурой, а потом уже заниматься другими направлениями работы. А то в РЖД будет всё как в российской авиации.