«Омск ждет исчезновение муниципального транспорта»
16 апреля 2014, 00:00
Гость
2 мая 2014, 20:50
Это что же такое творится?! В Привокзальном поселке ОДИН-ЕДИНСТВЕННЫЙ автобус 18 шел в город. А теперь что? Итак уехать не на чем. Возмущению нет предела!!! Может надо оптимизировать количество машин, принадлежавших чиновникам и другим богачам города?
Гость
28 апреля 2014, 20:47
Как шикарно новый маршрут 22 заменяет утраченный 68! Вместо направления в сторону ЖД Вокзала из Кордного (№68), теперь можно доехать из Кордного в Нефтяники (№22)! Лучшего и пожелать трудно! Теперь, если мне нужно на Вокзал, я сяду на 22 и доберусь до Вокзала через Нефтяники!
Господа о Вашем же здоровье беспокоятся , ходите пешком , будете здоровыми и никогда не опоздаете !
Гость
21 апреля 2014, 20:13
Наш департамент транспорта в лице господина Осинского уже изживает себя, он устарел, нужно менять руководство, тогда оно сдвинется с места.Осинский еще прошлый год хотел изжить газели, а практически изжил себя.Действия руководителя департамента не оправдались, пора сдать права другому, кто готов поменять работу общественного транспорта в новом русле
Гость
21 апреля 2014, 14:10
Это не оптимизация - это уничтожение муниципального транспорта. Министр регинального развития РФ г-н Слюняев правильно констатировал, что в Омске не используется налоговый потенциал и что даже "пассажироперевозки" в офшорах. Вместо государственного контроля и наведения порядка "оптимизация" и безудержное повышение тарифов. Правильно один из частных перевозчиков в 2013 году сказал, что тариф для "газелистов" 14 руб вполне достаточен, но кому то мало для перевода в офшоры. Но власть не щадит даже школьников, которые еще занимаются в спортивных школах и школах исскуств. До "оптимизируют", что окончательно угробят не только транспорт, но и город.
Гость
24 апреля 2014, 17:58
Регина, это и есть конечная цель этих "оптимизаций"! Посоветую ещё набрать в поиске:" Кому подчиняется Центральный Банк России". Вы будете "приятно удивлены"!
Гость
20 апреля 2014, 14:28
пару мерседесов с номерами ААА пусть продадут и возместят непредвиденные расходы
, админастративных иномарок стало больше чем общественного транспорта
Гость
18 апреля 2014, 12:45
уберите все льготы, кроме проездных. проблема пропадет.
Гость
18 апреля 2014, 21:51
муса, .....то есть убрать у пенсионеров и ветеранов все что они заслужили , вот доживешь если до их лет , и посмотрим если тебе так скажут а давайте у неё (муся )заберем то что они заслужили ,30 поездок в месяц
Гость
19 апреля 2014, 16:21
муса, ВСЕ проезды ВСЕХ льготников компенсирует бюджет. В денежном выражении, То есть деньги за их проезд предприятие получает так или иначе. Так что ерунду не несите... в массы...
Гость
22 апреля 2014, 10:22
LES, 30 поездок пусть останутся, но безлимитный проезд по льготной карте за грибами каждый день на 197 автобусе отобрать надо!
Гость
17 апреля 2014, 23:52
Странно, общественный транспорт государству прибыли не приносит, а если частник организовывает свое транспортное предприятие, то оно оказывается рентабельным и приносит нормальный доход. Где логика? За льготников гаражам идет компенсация, за проездные тоже, автобусы пустыми ходят считанные часы в течение дня, в основном битком набиты. А деньги где?
Гость
21 апреля 2014, 17:45
На сколько я слыша администрация перестала компенсировать льготников и проездные билеты!!! Транспортные предприятия пустили в свободное плавание-на выживания!
Гость
17 апреля 2014, 11:48
Вообще не хотят заниматься городом в интересах населения. Почему не заложить в бюджет транспортные расходы ? Добиваться надо. Маршруты с пересадками кого устривают ? Прекращайте мудровствовать лукаво. Всё в частные руки и что дальше ? А дальше хуже.
Гость
17 апреля 2014, 10:12
Сначала сократили на маршрутах общественного транспорта Службу Контролеров, ..... сейчас уменьшив количество маршрутов, предполагают получить доп.деньги за счет роста числа пересадок пассажиров! Откуда такая уверенность? В этой ситуации - Люди просто перестанут оплачивать проезд и Убытки возрастут. Что дальше?
Гость
16 апреля 2014, 17:53
Бюджет... Ели где-то убыло, значит где-то прибыло. Может быть на открытие садиков и школ ушло? Или на асфальт и разметку? Или на строительство метро?
Гость
17 апреля 2014, 10:24
123, отнюдь не вытекает одно из другого , хотя если подойти к вопросу так: если в Омске где то убыло то в Москве и Питере наверняка прибыло , то тогда да , принцип работает.....
думаю вероятен вариант, когда вместо того, чтобы ездить с пересадками на муниципальных автобусах, граждане пересядут на коммерческие маршруты, где можно есть напрямую, тогда "оптимизированные" маршруты вновь придется "оптимизировать" ввиду полной нерентабельности.
Гость
16 апреля 2014, 15:21
Третья столица, город - сад медленно но верно умирает...
Иван Иванов, с каких пор Омск третья столица? По мне так самый провинциальный город - не самый большой за Уралом, без метро, с маленьким годовым бюджетом и низкими зарплатами.
«В развитых странах в бюджете города есть отдельная строка — «Транспортные расходы».
Как жаль, что у нас такая не развитая страна и город. Да и пассажиры в других городах наверное полегче и покомпактнее, если у них стоимость проезда поменьше, чем в Омске.
Гость
19 апреля 2014, 11:38
Сердечная, в нашей стране тоже есть отдельная строка - "транспортные расходы чиновников", вот на них деньги всегда находятся.
Гость
16 апреля 2014, 11:59
правильный заголовок - с такой "оптимизацией" мы вообще без автобусов останемся (((
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте