«Это невозможно не знать»: следователь назвал ошибки пилота, посадившего самолет Сочи — Омск в поле

Руководитель Восточного МСУТ СКР Алексей Александров рассказал нашим коллегам из «Интерфакса», почему техническая неисправность самолета, летевшего из Сочи в Омск, не препятствовала посадке в городе назначения и какие ошибки допустил пилот.

Глава ведомства сообщил, что мнение следствия основано на результатах экспертиз, изучении технической документации и мнений экспертов в этой области. Главный вывод — судну хватило бы длины взлетно-посадочной полосы в Омске, и возникшие неполадки не могли помешать успешному приземлению.

«Неполадка „зеленой гидросистемы“ связана с нарушением целостности системы из-за естественного износа, и это штатная ситуация, которую отрабатывают пилоты. Более того, даже посадка самолета с одним работающим двигателем не является чем-то из ряда вон выходящим», — рассказывает Алексей Александров.

В итоге экипаж неправильно рассчитал остаток топлива, необходимого для полета в новосибирский аэропорт, а командир самолета сказал следователям, что не знал о выпущенных шасси, с которыми расход горючего увеличивается в три раза.

«Это невозможно не знать, будучи командиром воздушного судна. Соответственно, он смотрел, скажем так, не в ту таблицу расхода топлива», — добавил Александров.

Следователь предполагает, что решение лететь в Новосибирск было связано с тем, что именно там можно было устранить все возникшие технические неполадки и для экипажа это было проще.

В конце сентября уголовное дело бывшего пилота «Уральских авиалиний» Сергея Белова передали в Омск, он сам просил об этом. Рассматривать дело будет Центральный районный суд. Все, что известно по ситуации с аварийной посадкой судна в пшеничном поле, собрано в этом сюжете.