38 комментариев к публикации

Глава омского велоклуба четвертый день лежит в коме после ДТП

7 мая 2014, 11:43

Гость

7 мая 2014, 13:06

Если велосипедисты нормальные, то не страшно, а вот вчера ехал рядом с непонятными личностями - один на велосипеде, один на мокике. Оба странно виляли... То ли ездить не умеют, то ли пьяные. Вот от таких не знаешь чего ожидать, потом еще и виноватым окажешься если не дай Бог что случится

Гость

7 мая 2014, 14:29

Гость

7 мая 2014, 21:38

К чему вся эта демагогия про велосипеды и парковки и авто! Это всё никак не оправдывает водителя который скрылся с места ДТП! И дело тут не в запрете или разрешении ездить велосипедистам по дорогом...а в человеческом отношении! Как можно было просто уехать видя то что ты сбил людей!!!

Гость

7 мая 2014, 23:19

Александр, ваше предложение утопично. Для начала предлагаю вам вспомнить название нашего региона. Правильно, Сибирь. Здесь полгода стоит зима. Вы предлагаете зимой ходить пешком через весь город? Или ездить на велосипеде? Про развитие вместительного и комфортного ОТ - посмеялся от души. Это называется подменой понятий. Запрет автомобилей вовсе не приведет к улучшению общ. транспорта. Разве что в ваших мечтах. По факту - будете ездить на грязных, убитых в хлам газелях, громыхающих трамваях и чадящих автобусах. Про почту России и вовсе говорить не хочется - пробки являются последней причиной задержки посылок. Я смотрю на это с другой стороны. Нужно воспитывать в людях культуру, уважение к законам и правилам, а также друг к другу. Параллельно с этим развивать инфраструктуру для тех же автомобилей, как это сделано в цивилизованных странах. А запретить и отменить - это самый простой, но далеко не всегда лучший путь, и ведет он не к развитию, а к деградации.

Гость

7 мая 2014, 12:30

Гость

7 мая 2014, 12:33

Гость

7 мая 2014, 14:03

Гость

7 мая 2014, 14:04

Гость

7 мая 2014, 15:12

Sergey, открываю глаза, 1. Очень мало дворовых территорий в собственности у жильцов многоквартирных домов. Дальше думаю понятно будет. 2. Ваше мнение понятно. Но позволю и себе высказать мнение, предлагаю запретить автомобилистам пользоваться личным автомобилем, только служебным и по работе. остальным на велосипеды либо общ. транспортом, нет велосипеда иди пешком! Представляете сколько сразу плюсов? - экология - развитие общественного транспорта (вместительные, комфортные транспортные средства, ходящие по расписанию и во все уголки города). - из пункта экология и + вело активность оздоровление нации. - так как дороги освобождаются, даже почта России быстрее доставляет посылки! - дворы чистые и не заставлены автомобилями, велосипеды запаркован дома или организовано совместное место вело парковки (озеленение итп , так как колесаим травку не мнут, выхлопами не травят) - городской шум стихает и становиться более естественным - смертность на дорогах уменьшается в разы - аварий с пьяными водителями уменьшается, последствия после таких аварий не значительны. И заметьте, всего лишь убрали лишний транспорт.

Гость

7 мая 2014, 18:16

Гость

7 мая 2014, 19:05

Гость

8 мая 2014, 08:41

Гость

7 мая 2014, 12:00

Гость

7 мая 2014, 12:13

Гость

7 мая 2014, 12:13

Sergey, если вы не в курсе, то в большинстве стран, велосипедная дорожка является частью дороги общего пользования, она отделяется от проезжей части разделительной полосой. Нужно не запрещать, а выделить метр на дороге общего пользования для велосипедистов. Например вдоль набережной, Масленникова и т.п

Гость

7 мая 2014, 12:16

Гость

7 мая 2014, 17:23

Гость

7 мая 2014, 17:55

Светлана, безмашинные тоже платят налоги и "налога на дороги" не существует в налоговом кодексе. Возможно вы путаете его с транспортным налогом. Все денежные средства от него поступают в бюджеты субъектов Российской Федерации. А вот дальше начинаем строить дороги! Средств на их строительство по сумме транспортного налога не хватит. И тут подключаются другие налоги, фонды, субсидии, кредиты, частный капитал,акцизы итд итп. И да транспортный налог хотели отменить. Дворовые территории, тротуары поверьте не на ваши (читай транспортный налог) средства строятся, хотя вы по ним ездите (по придомовым уж точно). Так что кому еще в деревню пора, вопрос открытый!

Гость

7 мая 2014, 18:10

Гость

7 мая 2014, 18:19

Гость

8 мая 2014, 08:12

Как понял в большинстве случаев такова, что всегда виноват водитель! Я гляжу пешеходы, велосипедисты - все белые и пушистые! Первые всегда переходят дорогу только в установленном для этого месте, не выбегая неожиданно на проезжую часть, никогда не начинают переходить дорогу паровозиком (возьмите пример цивилизованных стран - дорогу с нерегулируемым пешеходным переходом один человек не переходит, ждет других а затем группой идут - от этого всем хорошо), а велосипедисты никогда не стараются проехать на велосипеде на мигающий зеленый или желтый, ведь так трудно по правилам слезть с велосипеда и перейти дорогу. Или прям таки все едут по правилам по обочине встречной полосы, особенно в темное время суток без опознавательных знаков!

Гость

11 мая 2014, 23:57

anonymous, велосипедисты не так часто сбивают людей насмерть. А вот автовладельцы не все понимают, что управляют источником повышенной опасности, и надо летать в городе не под потолок скоростной нормы, а так, чтоб никого не покалечить. Я не хочу сказать, что все автомобилисты всегда виноваты, и что все велосипедисты белые и пушистые. Оболдуев хватает везде. Это одни и те же люди. Только на автолюбители убивают и убиваются чаще. Будьте внимательны к себе и окружающим.

Гость

7 мая 2014, 13:24

Гость

7 мая 2014, 13:38

Гость

7 мая 2014, 14:06

Гость

7 мая 2014, 14:07