«Остается поворачивать руль, остальное делает машина»: как омичка решила сменить старое авто на футуристичный кроссовер

Какой он — наш обычный день? Бесконечная вереница дел и забот. Мы постоянно находимся в движении: спешим на работу, забираем детей из школы и отвозим в кружки, вырываем немного времени на спортзал и кофе с подругой, забегаем за покупками и постоянно мчимся на встречи. В выходные едем за город с семьей и друзьями. Так и у омички Ксении.

— Я практически всё время в пути, — рассказывает многодетная мама. — За рулем я сижу намного больше, чем за обеденным столом или на диване у телевизора. И, увы, моя машина вдруг перестала быть мне помощником. Я стала слишком часто бывать на СТО. То коробка передач в отпуске ломается, то дворники в первый снег выходят из строя, то масло исчезает из двигателя… А терять часы и дни на ремонт ну никак нельзя. Время — это самый дефицитный и самый дорогой ресурс.

Однажды сибирячка поехала в популярный торговый комплекс на бульваре Архитекторов за продуктами и увидела припаркованные напротив, у дилерского центра, новые кроссоверы. Любопытство взяло верх!

В дилерском центре OMODA «Авто Плюс Омск» Ксении предложили посмотреть и попробовать в деле два флагмана. Первый — OMODA C7.

— Заметив OMODA впервые в потоке, я сразу обратила внимание на необычный дизайн: узкие, как глаза у лисы, фары, решетка радиатора с футуристичным узором из мелких ромбов… Нельзя проехать мимо и не зацепиться взглядом! Сразу же отметила марку для себя и запомнила, хотя в новых моделях, совсем не разбираюсь.

Менеджер предложил омичке посмотреть иномарку изнутри. Ксения сразу оценила дизайн интерьера:

— Космический корабль, правда! У меня было довольно много машин, но тут я поначалу растерялась. Подвинуть кресло, выставить под себя зеркала — всё через электронику. В целом, интуитивно можно разобраться: рычажки на руле двигают зеркала под нужным углом, а кнопки на двери выставлены так, что по их контуру легко догадаться, какая толкает сидение, а какая — спинку.

Отметила девушка функциональную нишу между водителем и пассажиром с подстаканниками и отсеком для телефона, где его можно зарядить без провода. Под нишей, в нижнем отсеке, удобно хранить сумочку — она оказывается буквально под рукой.

— Как правило, в этой нише расположен рычаг, позволяющий снять автомобиль с парковки и начать движение. А здесь его нет. Я снова растерялась. Оказалось, что селектор трансмиссии расположен на том же правом подрулевом переключателе, что и управление стеклоочистителями. Перестроиться на новый лад сложно, но можно!

Очень понравилось водителю, что на лобовое стекло выводится проекция со скоростью. С такой функцией не приходится постоянно переносить взгляд с дороги на приборную панель и обратно.

— Менеджер что-то рассказывал про гидронаполненные сайлентблоки и 200-миллиметровую подвеску, но, признаюсь, я вообще всё прослушала. Поняла смысл, когда неожиданно проскочила в незнакомой мне части города «лежачий полицейский» и, заболтавшись, даже не сбросила скорость. Их будто бы и не было под машиной!

Что еще есть из удобных фишек отметила героиня тест-драйва? Крышу с большим панорамным окном. И главное — вместительность.

— У меня большая семья, и мы постоянно ездим на машине по Омску и за городом. Здесь места достаточно и на передних, и на задних сиденьях, чтобы всем было комфортно. Удобный и просторный багажник, все наши рюкзаки, палатки, мангал, самокаты, спортивные мячи и вообще всё, что нужно, влезет! В нем, как и в других машинах, есть ниша с запаской. Но это не «банан», на котором можно только добраться до шиномонтажки, а полноценное колесо — такое же, как все четыре основных. Кстати, я же не сказала, какие красивые диски у OMODA, да?

Омичка отметила также 1,5-литровый двигатель (а значит, недорогую страховку и транспортный налог) и небольшой расход топлива: до 10 литров на 100 километров по городу, на трассе — порядка 7,5.

Заинтересовало сибирячку, как машина из Поднебесной переносит наши зимы: все-таки садиться с утра с детьми в холодное авто — сомнительное удовольствие.

— OMODA C7 хорош даже в суровых условиях сибирского климата. Он имеет полный зимний пакет: подогрев всех сидений, лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, оцинкованный кузов и лонжероны, которым не страшны дорожные реагенты и коррозия, — прокомментировал исполнительный директор «Авто Плюс Омск» Виктор Гребенников.

— Эту машину почему-то считают более «мужской»… Да, она брутальная, но я бы на такой с удовольствием ездила бы, — сразу сказала Ксения.

Она отметила, что салон и багажник в нем вместительнее, места для пассажиров сзади столько, что детям придется постараться, чтобы попинать сидение мамы сзади.

У этого флагмана марки JAECOO также есть панорамная крыша, внутренняя отделка выполнена из приятного материала, напоминающего замшу.

На лобовое стекло также выводится проекция, где можно увидеть, не отвлекаясь на приборную панель, и скорость, и остаток топлива, и даже маршрут.

— Всего год назад мы с семьей ездили на Алтай и клали под стекло телефон со специальной программой, которая в отражении показывала нам ограничения скорости, нашу скорость и указатели направления. Оказывается, сейчас уже не нужно идти на такие хитрости, машина сама нам всё покажет, а телефон останется на зарядке.

Отметила сибирячка еще один важный дополнительный функционал: инфракрасный датчик за рулем, который следит за положением глаз водителя. Если человек отвлекается от дороги или вдруг засыпает в пути, умная машина напомнит о себе, например, аккуратно подергает ремень безопасности.

У лобового стекла встроен штатный видеорегистратор. Как только водитель заводит машину, система начинает вести запись. На дисплей выводится 3D-изображение машины и окружающих предметов, это очень удобно не только для парковки, но и для того, чтобы объехать невысокие столбики или выбежавшее на проезжую часть животное. JAECOO J8 следит за разметкой и сигнализирует, если водитель пересекает разметку без поворотника. Она также включает автоматически ближний свет в городе и дальний — на трассе. Система сама следит за дистанцией перед едущим впереди потоком и машинами на встречной полосе. К примеру, если навстречу едет транспорт, машина сама выключит дальний свет и затем его вернет. При слишком короткой дистанции машина может использовать автоторможение.

— Я в восторге, — говорит Ксения. — Кажется, мне остается только поворачивать руль, всё остальное за меня делает машина!

JAECOO J8 также рассчитан на сибирские зимы: он быстро прогревается, оборудован подогревом руля, передних и задних стекол. В жаркую погоду в передних сидениях можно включить вентиляцию.

На задних стеклах есть шторки и штатная, комфортная для обзора тонировка.

Что еще из приятных фишек? В J8 есть встроенная ароматизация с тремя картриджами на выбор — она включается в соответствующем разделе на общем дисплее.

OMODA| JAECOO Автоплюс,
адрес: Омск, Бульвар Архитекторов, 24;
телефон: +7 (3812) 409-904; +7 (3812) 40-99-40;
сайт: omoda-autoplus.ru; jaecoo-autoplus.ru;
ВКонтакте.