«Мне было очень страшно»: как бельгиец Клод оказался в Омске на велосипеде и что не так с Россией

На днях в Омск заехал бельгиец Клод Бруир, который весной предпринял велосипедный марш-бросок из Европы в Китай. Стартовал из Брюсселя 19 апреля на трехколесном трицикле, оборудованном солнечными батареями и прицепом. Знакомые говорили ему, что в России может быть опасно, но он связался с русскими велосипедистами и те убедили его, что всё будет в порядке.

В самом солнечном городе Сибири мужчина оказался вечером 6 июня, а уже на следующий день прибыл на старт «ВелоОмска». Там мы и встретились, чтобы побеседовать о необычном путешествии иностранца, дорожных перипетиях и его модерновом «коне».

В Россию Клод приехал впервые. Причем изначально сюда даже не собирался, его маршрут до Китая был проложен через Турцию, Грузию, Азербайджан и другие попутные страны. Но в Азербайджан оказалось невозможно заехать из-за перекрытия сухопутных границ страны. Тогда-то он и решил проложить маршрут через Россию.

«Когда я говорил знакомым, что собираюсь проехать через Россию, все переживали, что это может быть небезопасно. Но я отвечал: „Русские сказали мне, что это безопасно“».

В начале пути по России бельгиец боялся четырех вещей: антиевропейских настроений в обществе, пьяных людей, краж и плохих дорог. В итоге все страхи, кроме последнего, развеялись.

Проезжая по стране, встретился с множеством разных людей, побывал в Москве на праздновании Дня Победы, ночевал гостях, в кэмпингах и гостиницах, пробовал новые блюда, делал миллион фотографий со всеми желающими, спасался от комаров, проливных дождей и палящего солнца.

В Омске его принял фотограф Алексей Степаненко, с которым Клод связался по совету француза, уже гостившего однажды дома у Алексея. Омич сопровождал его на городском велозаезде, а затем показал некоторые достопримечательности в историческом центре.

Вычислить Клода Бруира в огромной толпе велосипедистов, несущихся по Любинскому проекту, было легко: таких байков в Омске мы не встречали ни разу. По периметру крыши, на которой расположена большая солнечная батарея, прикреплены дорожные карты и флаги стран, через которые предстоит или уже предстояло проехать.

Сам водитель тоже внешне отличается от основной массы участников велозабега. Мужчина едет достаточно неспешно и улыбается. Загорелый, поджарый, в круглых очках и спортивной желтой футболке, на которой обозначен маршрут его поездки и изображен симпатичный логотип с велосипедистом, движущимся на фоне солнца.

Клод признается, что крыша трицикла способна защитить от солнца, но от ветра и дождя — нет. Проезжая через Казахстан, он испытал на себе все «прелести» погоды, попав в грандиозный шторм с ливнем. О дорожных приключениях бельгиец рассказывает в блоге. Там есть фото людей, встретившихся ему в дороге, и разных мест, в которых удалось побывать.

«Я пройду более 10 000 км по Евразии в своем собственном темпе, чтобы показать, что возможен и другой вид путешествий, поддержать исследования рака и напомнить людям, что никогда не следует откладывать свои планы», — этими словами Клод приветствует читателей на страничке блога. Сам бельгиец успешно победил рак и сейчас находится в ремиссии.

Пока иностранец не снимет шлем и не продемонстрирует нам благородную седину, будет совершенно невозможно определить его возраст. Позже окажется, что ему 62 года, но выглядит весьма моложаво. Поездка в Китай спланирована неслучайно: там живет один из сыновей Клода. Он поддержал затею отца и сказал, что будет очень рад, что тот приедет к нему на байке.

«У меня жена и двое сыновей. Один из них сейчас живет в Шанхае, а жена со вторым сыном живут в Бельгии. Жена — моя самая главная поддержка в путешествии, она мне помогала каждый день», — поделился Клод.

В целом самым большим плюсом поездки считает большое количество приятных встреч. Даже на трассе люди не могли просто проехать мимо него. Они останавливались, задавали кучу вопросов, фотографировались с путешественником, дарили разные вещи.

«Однажды из какой-то „Лады“ 25-летней давности вышли люди и стали давать мне деньги. Я отказывался, говорил, что не нуждаюсь, но мне впихнули их буквально насильно».

После велозаезда мы направились в Омскую крепость, чтобы показать иностранцу историчное и красивое. Вскоре начался дождь и какое-то время вся компания вместе с велосипедами укрылась в Тобольских воротах. Велосипед Клода действительно притягивал к себе много внимания. Его фотографировали, снимали на видео, а проходящие мимо дети то и дело интересовались, не самодельный ли он, настолько футуристично выглядит трицикл.

Однозначного ответа здесь дать нельзя, поскольку сам велосипед на трех колесах был куплен, но вот оборудовать его крышей, солнечными батареями, прицепом, массивными сигнальными огнями и прочими необходимыми вещами пришлось вручную.

После этого мы поехали к площади Бухгольца — там по соседству расположена мастерская, где велосипед и прицеп прошли техобслуживание перед новым этапом пути.

Главным минусом путешествия по России ожидаемо стали дороги.

«Российские дороги, по которым мне приходилось ехать, были большой проблемой. Они опасны, едет очень много фур. Иногда мне было очень страшно. Приходилось постоянно поглядывать в зеркало заднего вида, кто там едет сзади».

По словам Клода, одно из отличий России и Бельгии заключается в том, что в нашей стране очень много бедных людей. Прослойка населения со средним заработком совсем маленькая, в Бельгии она гораздо больше. Нет большого количества богатых и бедных, а в России эти две крайности сильно бросаются в глаза.

«Здесь много бедных людей. В Бельгии у нас больше среднего класса, между богатыми и бедными людьми меньше разница. А в России, похоже, есть очень богатые и очень бедные люди».

Что касается менталитета русских, новые знакомые покорили его добротой и отзывчивостью. По-русски Клод пока выучил самое важное: «спасибо», «да», «нет» и «доброе утро».

«Когда я уезжал, мне говорили, что в России не любят европейцев. Но здесь я увидел, что это неправда, даже несмотря на текущую ситуацию в мире. Все русские были ко мне добры и постоянно пытались что-то подарить или угостить меня. Деньги, шоколад, фрукты».

Еще Клода поразили огромные пространства между городами. Можно долго ехать по дороге и не встретить ни деревни, ни даже одинокого здания типа придорожного кафе.

«Я проезжал Исилькуль, потом долго-долго ехал и после этого города я встретил другие здания только через 90 километров. Всё остальное время только поля, деревья, озера. Красиво. Для меня это было удивительно, ведь Бельгия — маленькая страна, где живет много людей. Если там проехать 90 километров, можно оказаться в другой стране».

Путешественник по достоинству оценил архитектуру в России, в частности, ему понравились храмы. На вопрос, собирается ли он в будущем посетить нашу страну еще, Клод ответил утвердительно.

«Я познакомился здесь с большим количеством хороших и интересных людей. В Москве, Казани, Уфе и Омске. Я думаю, что вполне могу в будущем сюда вернуться. Но, наверное, уже не на велосипеде».

Велосипед Клода оборудован всем необходимым. Суммарно покупка трицикла и весь обвес обошлись бельгийцу в 9 тысяч евро. В переводе на рубли получается порядка 800 тысяч. Когда он проезжал Уфу, там заметили, что у него слишком маленькие задние габариты и прикрутили здоровенную, светящуюся красным пластину, чтобы европейца на дороге было видно издалека.

Обратно из Шанхая в Бельгию Клод будет добираться не на велосипеде. Его жена тоже приедет навестить сына. Они пробудут в Китае три недели и вдвоем улетят обратно. Велосипед поедет домой в контейнере на корабле.

Мужчина признается, что это самое большое его путешествие. Раньше проезжал по Европе только 5 тысяч километров, а нынешний вояж тянет более чем на 10 тысяч километров.

«Меня называли сумасшедшим или, наоборот, восторгались, но большинство людей, которых я встречаю по пути, добрые и реагируют позитивно».

Завершить путешествие Клод Бруир собирается до конца лета, после чего планирует снять фильм обо всем пережитом и увиденном в дороге.