Минтранс ужесточит допуск авиакомпаний к международным рейсам

Министерство транспорта России предложило ужесточить критерии допуска авиакомпаний к международным рейсам. Как следует из проекта приказа, систему балльной оценки перевозчиков обновят, а нарушения в работе не позволят им запускать самолеты в другие страны. MSK1.RU выяснил, что значат эти изменения для авиакомпаний и пассажиров. Что предлагает министерство Проект приказа Минтранса вынесли на публичное обсуждение 6 августа — продлится оно до 20-го. Главное изменение федеральных авиационных правил заключается в следующем: если Ространснадзор зафиксирует у компании три и более неустраненных нарушения обязательных требований, ее не допустят к международным рейсам. Раньше нарушения тоже учитывали, но только при конкурсе, если на один международный маршрут претендовали сразу несколько авиакомпаний. Теперь нарушители будут не просто терять баллы, а лишаться допуска. Кроме того, в министерстве предлагают обновить систему оценки экономического состояния авиакомпаний, чтобы выбирать самых успешных перевозчиков. По этой системе выше шансы у тех, кто использует самолеты российского производства (выпущенные после 1 января 2009 года), избегает задержек и востребован у пассажиров. Что это значит на деле Главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин объяснил MSK1.RU, что от нововведений выиграют перевозчики с чистой историей, а проиграют владельцы возрастной авиации, у которых копятся предписания. В таком случае допускать к международным полетам можно будет более крупные авиакомпании. «Раньше проблемы с безопасностью полетов и предписаниями влияли на позицию перевозчика в балльном сравнении с конкурентами по маршруту. То есть их можно было компенсировать долей отечественного флота, пунктуальностью, загрузкой. Теперь заявка отсеивается до всякого сравнения, независимо от остальных показателей», — сказал авиаэксперт. При этом Шатилин обратил внимание, что речь пока идет только о проекте приказа: еще не факт, что его утвердят в таком виде. Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев не заметил в проекте ничего такого, что радикально бы изменило рынок авиаперевозок. «Формально они должны лучше защищать интересы пассажиров, так как появляются новые фильтры для потенциально проблемных перевозчиков», — сказал он MSK1.RU.