перейти к публикации 
23 комментария к публикации
В Омске назвали причины увольнения водителей автобусов
14 февраля 2025, 08:00
Гость
21 мая, 11:04
Графики работы по16 часов в Линии, ещё заправка газом Час +мойка час. Только так можно 100получать..Даже Яндекс такси столько не позволяет работать. Время на отдых между кругами нет- и время на маршруты мало вот и гонки.
Гость
16 февраля 2025, 11:32
Отношение к водителям к кондукторам ужасное, чтоб помыть автобус купи за свой счет, ремонт тоже частично. Виноват пассажир, а все косяки на работников транспорта
Гость
15 февраля 2025, 18:53
2оо т ,пенсионер, 35 л городского автобусной стажа,ушёл с автобуса на пенсию!
Гость
14 февраля 2025, 21:39
Зато водитель 42 автобуса любит развлекаться, на остановке перед носом закрывать дверь и уезжать, думаю это один и то же человек. Здоровья ему.
Гость
15 февраля 2025, 19:23
отлично он с тобой поиграл. и ты трусливый никогда не узнаешь что он частник.
Гость
14 февраля 2025, 16:27
Дефицит сохраняется потому, что он нужен. Есть возражения?
Гость
14 февраля 2025, 10:51
Пока у нас низкие зарплаты будут перечисляться где-то там в ряду "ещё одних причин", дефицит кадров будет только нарастать.
Гость
15 февраля 2025, 19:22
малыш а у тебя какая зарплата?
Гость
14 февраля 2025, 08:46
Вот заливают... В первую очередь, водители бегут из-за низких зарплат и постоянных переработок. И из-за скотских условий труда.
Гость
14 февраля 2025, 09:36
Гость, это да. Чтобы сотыгу поднять надо в 10 поте шпарить
Гость
14 февраля 2025, 23:33
инвалид откуда у тебя данные эти?
Гость
14 февраля 2025, 08:13
платите больше и не по 12 часов смены
Гость
14 февраля 2025, 11:42
Здесь Вы не правы. График работы пассажирского транспорта в Советское время был с 6 часов утра. Начиная с 5 утра дежурный автобус собирал водителей и кондукторов, механиков др. В 6 утра автобусы выходили на линию. В 24 часа дежурный автобус развозил людей по домам. 18-часовой рабочий день. Правда днем предусматривались обед и отдых. На конечных остановках были оборудованы комнаты отдыха. Потом два дня выходных. В среднем в месяц было 10-11 смен.
Гость
14 февраля 2025, 12:00
Добавлю ещё: зарплаты позволяли не только покупать личный транспорт, но и кооперативные квартиры. Водители автобусов в ПАТП считались элитой. Премии - всегда, путевки в санатории и на курорты, путевки детям в пионерские лагеря. Водитель городского автобуса зарабатывал до 400 р. Даже не знаю, как сопоставить с нашем временем. В советский период: проезд на автобусе - 5 коп., на троллейбусе - 4 коп., булка белого хлеба - 20 коп., серого - 16 коп. 2-комнатная кооперативная квартира - 4,5 тыс.р., автомобиль легковой "копейка" (на тот момент самая модная и новая модель ВАЗ-21013) можно было купить за 7 тыс.р.
Бутылка водки 3 р. 60 коп. Но она была самая дорогая.
Вот такая политэкономия! А в семье работала ещё и супруга. Статья в то время была "за тунеядство", поэтому работали все. Можете себе представить сейчас, что при жёсткой экономии, семья могла бы за год накопить деньги на квартиру? Только не в наше время. Жаль, что в министерстве транспорта забыли или не желают учитывать опыт работы в Советский период.
Гость
14 февраля 2025, 13:01
Гость
14 февраля 2025, 12:00
Добавлю ещё: зарплаты позволяли не только покупать личный транспорт, но и кооперативные квартиры. Водители автобусов в ПАТП считались элитой. Премии - всегда, путевки в санатории и на курорты, путевки детям в пионерские лагеря. Водитель городского автобуса зарабатывал до 400 р. Даже не знаю, как сопоставить с нашем временем. В советский период: проезд на автобусе - 5 коп., на троллейбусе - 4 коп., булка белого хлеба - 20 коп., серого - 16 коп. 2-комнатная кооперативная квартира - 4,5 тыс.р., автомобиль легковой "копейка" (на тот момент самая модная и новая модель ВАЗ-21013) можно было купить за 7 тыс.р.
Бутылка водки 3 р. 60 коп. Но она была самая дорогая.
Вот такая политэкономия! А в семье работала ещё и супруга. Статья в то время была "за тунеядство", поэтому работали все. Можете себе представить сейчас, что при жёсткой экономии, семья могла бы за год накопить деньги на квартиру? Только не в наше время. Жаль, что в министерстве транспорта забыли или не желают учитывать опыт работы в Советский период.
Все это правильно, только статья за тунеядство не распространялась на замужних женщин, даже бездетных. В Союзе домохозяек было гораздо больше, чем сейчас. Потому что 5 отработанных лет уже давали право на пенсию по старому законодательству. И в расчет брались любые 5 лет стажа или последний год перед пенсией.
У меня были две неработающих знакомых. У одной муж был дальнобойщик, у другой - таксист.