«Корейцы» и «японцы» стали роскошью: омский таксопарк заказал десяток российских электрокаров

Более 10 электромобилей отечественной марки ATOM по предзаказу приобретут для работы в омском такси предприниматели из Санкт-Петербурга. Электромобили появятся в таксопарке, который является партнером «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и «Индрайвер». Предполагается, что их поставят в Омск весной 2024 года (серийное производство таких электрокаров запустят лишь в 2025 году). Об этом корреспонденту NGS55.RU рассказал бизнесмен Дмитрий Субботин.

— Мы запланировали у поставщика более 10 новых электромобилей производства АТОМ для Омска. Ранее мы закупали корейские и японские автомобили, но время меняется, и это стало роскошью. А с японскими автомобилями нарушились логистические цепочки. В связи с этим мы решили попробовать переключиться на русские электрокары. Сейчас они субсидируется государством, — пояснил Дмитрий Субботин.

Стоимость соглашений предприниматель уточнять отказался, однако, по его словам, срок окупаемости одного такого электромобиля составит около 5 лет.

Отметим, что разработчиком электромобилей ATOM выступает компания АО «Кама» при участии ПАО «КАМАЗ». Внешний вид прототипа был разработан при участии итальянского бюро Torino Design. Окончательная стоимость автомобиля пока неизвестна. Изначально предполагалось, что первые российские электрокары будут собирать на бывшем заводе Ford в «Алабуге». Потом сообщалось о том, что электрокары будут собирать в IT-парке в Набережных Челнах, который даже не был построен к этому моменту, а позже производство решили запустить на заводе «Москвич» в столице. Основным инвестором проекта выступал миллиардер, совладелец КАМАЗа и бывший государственный министр Нагорного Карабаха Рубен Варданян. В прошлом году он заявил об отказе от российского гражданства. В конце сентября Варданян был арестован властями Азербайджана по подозрению в финансировании незаконных вооруженных формирований в Карабахе.