перейти к публикации 
8 комментариев к публикации
Гендиректор аэропорта прокомментировал информацию о письме Путину
19 февраля 2015, 08:15
Гость
20 февраля 2015, 14:25
Гендиректор ОАО «Омский аэропорт» Виктор Титарев придумал схему, как сдать в аренду госпредприятию свою машину и при этом на ней ездить.
В распоряжении редакции РИА «Омск-Информ» оказались уникальные документы, проливающие свет на деятельность генерального директора ОАО «Омский аэропорт» Виктора Титарева. Выяснилось, что он сдает в аренду госпредприятию, которое возглавляет с конца 2013 года, свой джип. За это фирма, подконтрольная Титареву, получает 20 тыс. рублей в месяц, а он пользуется автомобилем «в служебных целях».
Гость
19 февраля 2015, 17:28
Загрузка персонала - проблема руководства, а не персонала. Но не надо доводить до акушеров-монтажников, каждый специалист хорош на своем месте. А то можно водителей заставить еще и полы в аэропорту мыть, а тех, кто обслуживает самолеты взлетные полосы подметать.
Гость
19 февраля 2015, 16:23
проблема аэропорта в том, что он загружен неравномерно. 95% потока - с 5 до 8 утра. Три часа из 24-х. По идее, людей тоже надо привлекать на 3 часа, и табелировать столько же. Но никто не хочет работать 3 часа и получать ЗП за 3 часа соответствующе. Посему руководство и думает - как оптимально загрузить людей. Но не всем это нравится. Дополнительная работа за те же деньги вместо чаепитий - не комильфо.
Гость
19 февраля 2015, 12:08
И интересно, как вы себе это представляете?? Если позиция генерального директора "ясна", то от мнения, даже профессионального, абсолютно ничего не зависит.. Не устраивает линия партии, - никого не держим.. Поэтому то люди и обратились в вышестоящие структуры. У нас в Омске чиновничий беспредел 70-80 гг. со всем набором приписок и показухи. Гоголь еще про нас же и писал. Уж точно не думаю, что это мания величия кучки сотрудников.
Гость
19 февраля 2015, 13:10
гость, это будет вмешательство государства в дела бизнеса. ОАО "Омский аэропорт" - частное предприятие, и если там есть беспредел, а он там есть - ибо беспредел есть форма управления всеми видами собственности в РФ - то он не чиновничий, а другого плана. Просто русские люди привыкли действовать по принципу "вот приедет барин, барин нас рассудит ", не понимая того, что ворон ворону глаз не выклюет.
Гость
19 февраля 2015, 11:07
За разрешением вопросов такого уровня обращаться в Москву? Но и уровень профессиональных компетенций у менеджмента Омского аэропорта!
Гость
19 февраля 2015, 10:20
Жесткие сертификационные требования по количеству персонала вкупе с высокими налогами на землю и имущество и изношенными основными фондами ведут к высокой доли постоянных затрат в структуре себестоимости региональных аэропортов. Чтобы выжить, они постоянно должны предпринимать шаги, оптимизирующие работу предприятия, но ни в ущерб безопасности полетов. Довольно трагедий на аэродромах! Но вообще странно что подобные частные вопросы нельзя разрешить на внутрифирменном уровне и за их разрешением нужно обращаться к Путину. А Путин то достаточно компетентен в вопросах гражданской авиации, чтобы квалифицированно их разрешать?
Гость
19 февраля 2015, 15:59
Валерия, не надо быть компетентным в вопросах гражданской авиации, чтобы квалифицированно понять этот вопрос и решить. Это вопрос техники безопасности, и организации труда.