Омск не может одновременно содержать такой дорогостоящий управленческий монолит и дороги.Надо что-то одно выбирать,Может патриоты от власти перейдут на МРОТ хоть на полгода,тогда и нам на дороги хватит , и у чиновников (дам и не-дам)будет не такой упитанно-откормленный вид!
680 млн руб. из областного и городского бюджетов хватит на ремонт 555 тыс. кв. м дорог. Кроме того, на аварийно-восстановительный (так называемый ямочный) ремонт выделено 74 млн руб., которых хватит на 246 тыс. кв. м дорог. Общая их площадь в Омске составляет около 9,5 млн кв. м.
________________________________________________________________
А теперь уважаемые "строители" скажите, а сколько это в километрах и где???? А то ТАКИЕ цифры на выходе оказываются просто пыль в глаза.....
Гость
27 апреля 2016, 00:06
1 км качественной дороги при ширине 14-16 метров стоит около 7 млн. руб. Выводы делайте сами о ценах. При том что это не наилучшее качество асфальта. То что кладут сейчас стоит немногим дешевле. Отсюда можно сделать вывод с помощью простой математики что дороги изменятся, но не все.
Гость
26 апреля 2016, 23:45
все пытаются отхватить кусок,так и растащат все деньги выделенные!И останимся без асфальта снова:-)
Гость
26 апреля 2016, 23:16
Гарантия на отремонтированную дорогу — 4 года(с)
Может 4 дня? Ну не смешите, каждый день же ездим одними маршрутами....
Гость
26 апреля 2016, 20:54
1225 рублей за кв. м - они чего, ламинат на дорогу ложат???
Гость
26 апреля 2016, 20:20
Причины плачевного состояния улично-дорожной сети города давно всем известны:
1.) слабые и изношенные конструкции (лишь заменой асфальта дорожной одежде не поможешь, покрытие только принимает нагрузку от колес, а полностью затухают разрушающие напряжения даже не в щебеночном основании, а в грунте рабочего слоя);
2.) незащищенность от воды (разрывающих материал циклов замораживания-оттаивания за сезон при нашем климате очень много).
Путь один - реконструкция.
Наши чиновники все прекрасно понимают, а вместо этого даже магистрали "ремонтируют" "под лопату" (сегодня, 26.04.2016г., на перекрестке Менделеева - Малиновского весь асфальт лопатами уложили). Такие участки даже года не отстоят. Уже следующей весной к недоремонту прошлых годов добавится недоремонт этого года, и денег на восстановление дорог понадобится значительно больше, затраты будут возрастать по экспоненте - разрушения с каждым годом будут все сильнее (этой весной особенно чувствовалось).
То, что денег мало, вовсе не означает, что их нужно выбрасывать на ветер. Гораздо разумнее консолидировать средства под качественную работу, пусть и небольшими участками, - "не такие мы богатые, чтобы покупать дешевые вещи". Начать можно с принятия политики разумного финансирования. А если к этому не придут, то уже в обозримом будущем даже обследовать будет нечего)
Гость
26 апреля 2016, 19:23
так зачем трамваи просили , надо срочно лошадей покупать ..
Насколько я понимаю обследованиями должен заниматься Дорожный научно исследовательский институт (Омский союз ДорНИИ), а дорожники должны работать согласно проектов и обследований института. Так что это институт не работает, а не дорожники!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте