Последний рейд

На одной из трасс Омской области двое инкассаторов погибли от отравления угарным газом: остановившись на ночевку рядом с АЗС, мужчины оставили двигатель включенным. О нарушениях прав и безопасности инкассаторов частными охранными предприятиями, нелегальной инкассации, правилах поведения автомобилистов в дальних поездках и помощи, которую могут оказать замерзающим на пригородных трассах сотрудники ГИБДД, — в материале НГС.НОВОСТИ.

22 ноября в 12:00 в отделение полиции Знаменского района Омской области поступило сообщение от оператора автозаправочной станции о том, что на территории АЗС припаркован специализированный автомобиль.

Работница автозаправки рассказала о том, что автомобиль находится здесь уже почти 8 часов с включенным двигателем. В заблокированном изнутри автомобиле оперативники обнаружили тела двух мужчин 43 и 28 лет. Полицией установлено, что погибшие являются работниками частной охранной организации. Накануне утром они выехали из Омска на бронированной машине ДИСА-2952 в северные районы области для осуществления инкассации и должны были вернуться утром 22 ноября.

Денежные средства и ценное имущество, находившиеся в автомобиле, остались в целости и были переданы директору охранной фирмы. Предварительная причина смерти мужчин, по версии следователей, — отравление угарным газом. Следственным управлением СК по Омской области были назначены проверка и судебно-медицинская экспертиза.

25 ноября судмедэксперты подтвердили, что происшедшее было несчастным случаем, инкассаторы действительно отравились угарным газом. Старший помощник руководителя СУ СК РФ по Омской области Лариса Болдинова утверждает, что подобные случаи с водителями происходят постоянно.

Вставали на ночлег, поэтому, естественно, двери были заблокированы изнутри. Ценности и деньги все в полной сохранности, никаких вопросов к этому нет, так что это несчастный случай».

На выходных издание «Омскинформ» распространило информацию том, что погибшие в автомобиле инкассаторы работали в омском управлении инкассации «РОСИНКАС». По словам начальника Омского областного управления инкассации от Банка России «РОСИНКАС» Олега Брыкина, упоминать компанию в связи с этим случаем начали потому, что «РОСИНКАС» — самый крупный перевозчик в области и цвет машины погибших инкассаторов похож на расцветку машин управления инкассации Банка России. «Ночевать с деньгами в пути — у нас такого не бывает никогда, это явно нарушение технологии, — уверен Олег Брыкин. — В «РОСИНКАС» в каждом регионе есть свои управления инкассации, и мы перемещаемся по стране от управления к управлению. Доехали, ценности и оружие сдали и пошли в гостиницу отдыхать.

Но здесь были не банковские инкассаторы, а охранники из ЧОП, которые не имеют права заниматься инкассацией.

У нас заниматься инкассацией могут только организации, имеющие лицензию банка России или входящие в его систему, но в Омске есть нелегальные перевозчики ценностей и денег, и есть ЧОПы, которые этим не гнушаются. Когда правила инкассации не соблюдаются, тариф дешевле, но это приводит вот к таким ситуациям».

Кроме того, начальник «РОСИНКАС» в Омске подтвердил, что информация, размещенная на сайте «Омскинформ», верна: погибшие инкассаторы работали в частном охранном предприятии «ГОХРАН-Омск», а в кармане одного из водителей нашли удостоверение еще одного нелегального конкурента «РОСИНКАС» — небанковской кредитной организации «Бринкс».

24 ноября администрация НКО «Бринкс» отказалась от комментариев, сославшись на идущее следствие. Не хватило времени на комментарий автору и директору ЧОП «ГОХРАН-Омск» Николаю Филоненко, 25 ноября, по его словам, он торопился на похороны задохнувшихся работников «ГОХРАН-Омск».

У 28-летнего мужчины, погибшего 22 ноября, остались жена и двое сыновей 10 и 4 лет.

В пресс-службе УМВД по Омской области заявили, что 24 ноября началась проверка соблюдения организацией, в которой работали погибшие, лицензионных требований и норм действующего законодательства, регулирующего частную охранную деятельность. Уже запланирована рабочая встреча сотрудников УМВД с руководителями ЧОПов, также их обяжут проводить более развернутые инструктажи по безопасности с работниками, отправляющимися в командировки. Пресс-служба УМВД пока не может определиться, что грозит компании, незаконно занимавшейся инкассацией.

Госавтоинспекция рекомендует водителям воздерживаться от дальних поездок в холода, а если путешествие нельзя перенести, то выезжать на трассу нужно, соблюдая определенные правила. «Необходимо взять с собой теплую одежду и обувь — на трассе авто имеет свойство быстро остывать, — говорит представитель отделения пропаганды БДД УГИБДД УВД Екатерина Бобоха. — Обязательно иметь с собой средства для розжига огня и телефоны спасательных служб: Госавтоинспекции, полиции, «скорой», МЧС».

При любой неполадке на трассе представители Госавтоинспекции советуют сразу же звонить в спасательные службы, а также своим родным. По данным ГИБДД, всю зиму, даже в мартовские метели, автоинспекторы несут службу на загородных трассах, а в морозы дополнительно проезжают свои маршруты. «Про погибших инкассаторов сейчас уже трудно сказать — остались они на ночевку или нет, может быть, просто устали и остановились на полчасика», — полагает Екатерина Бобоха.

Автослесарь мастерской по ремонту грузового транспорта ООО «Безопасность движения» Владислав Флегонтов уверен, что отравиться можно и выхлопными газами машины, работающей на дизельном топливе. «На Севере были случаи, когда травились люди и от дизельных машин, хотя это невозможно. А здесь ДИСА, на базе «ГАЗели», встали против ветра. Фильтры если есть, то пылевые, но на наших машинах, я сомневаюсь, что они были. Ветер задувал, и все. В дальних поездках лучше, чтобы в машине был автономный обогреватель. Или ночевать в гостинице», — советует специалист.

Анна Акелькина

Фото Ивана Рейзвих