Извиняюсь за вопрос: а если он в 1960 году защитил какой-то там диплом, то сколько ему сегодня лет? Или я опять что-то не поняла....
Гость
10 марта 2014, 09:32
плюшка, Он 1935 года рождения.
Гость
11 марта 2014, 15:17
Омич, 90 лет через год! Даже я в шоке (в принципе, я подозревала что ему за 80, но что ему 90!). Ужас, ужас! При словосочетании "Омское метро" у меня просто нервный хохот уже. Передам своим потомкам, что бы они им не пользовались, даже если его и построят когда-нибудь.... Лучше уж пешком.
Гость
9 марта 2014, 12:17
Столько лет строили, а только сейчас поняли, что не умеем...Без американца не обойтись)))Очередная растрата бюджетных средств)))
Гость
9 марта 2014, 00:10
еще бы вместо руководства мостовика западных спецов для организации процесса привезти и, глядишь, будет толк.
Гость
8 марта 2014, 22:49
мне бы заплатили столько сколько уже закопали в это метро я бы лопатой за год сам бы выкопал)))
Гость
8 марта 2014, 18:35
не надо американцев!!!!! а то нароют на миллиардов 50, пусть остается метро мост и переход им.Полежаева, есть же каток им.Фетисова при живом кстати
Гость
8 марта 2014, 10:05
Интересно. Метро строят уже кучу лет и без проекта?
Гость
8 марта 2014, 09:07
Главное чтоб свою военную базу заодно не построили
Гость
7 марта 2014, 22:57
Быть может стоит пригласить из Казахстана специалистов? Консульство тут же открыли уже)
Гость
7 марта 2014, 22:45
Хоккеистов приглашаем за гораздо большие деньги... Тут хоть есть надежда на пользу.
хм.. Зачем в НПО "Мостовик" пара сотен ИТР-овцев, занимающихся проектированием, для которых понастроили корпусов по всему городу, если они ничего не могут решить?
Гость
9 марта 2014, 10:07
snimok55@ngs.ru, пара сотен? Глядя на немаленькие корпуса офисных зданий, мне почему-то кажется, что там сидит поболее, чем пара сотен ИТР
Гость
11 марта 2014, 09:46
snimok55@ngs.ru, ага и какой результат мы получим с мостовиком, подобие как на туристе, вы с моста попробуйте попасть на остановку чтоб уехать в нефтяники??? надо две лестнице преодолеть (одна из них без пандуса) и кому это надо??? для кого удобно???
Странно, приглашаем иностранца, за космические суммы, однако, в Москве и Петербурге есть довольно неплохие развязки, можно использовать опыт в дорожном строении этих городов, разве нет?
Гость
9 марта 2014, 15:26
339823@rambler.ru, В Москве пробки покруче Омских ;)
Гость
11 марта 2014, 09:20
339823@rambler.ru, сумма гонорара будет на порядки ниже денег, которые он может сэкономить и получить результат
Сколько денег из бюджета затратили на этого американца?
Гость
10 марта 2014, 09:26
Ботвяк, а ведь ни столь давно Французов за этим звали. По пили поели сказали закапать уехали, теперь дедульку из СШП позвали.
Гость
7 марта 2014, 18:59
А если из Индии, или Австралии пригласить-это будет круче?
Гость
7 марта 2014, 18:17
1234, а вы видели в России дорожно-транспортную инфраструктуру, хотя бы отдалённо напоминающую европейскую, американскую и азиатскую? Всё, что у нас есть - это наследие СССР, не рассчитанное на сегодняшние реалии, точнее даже сказать, огрызки советского наследия. К нему добавилась хаотичная, уродливая и неуправляемая коммерческая надстройка в лице коммерческого транспорта, живущего по своим малопонятным законам. Дорожная сеть не то что не развивается - даже то, что есть, не могут поддерживать в достойном состоянии. Когда во всём мире строят многоуровневые развязки, проводят линии скоростного трамвая - у нас отменяют маршруты, принимают ГОСТ на размер и глубину ям в дорожном полотне, мучительно пытаются на протяжении тридцати лет запустить две станции метрополитена. Да, в России нет специалистов - им просто неоткуда появиться.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте