А на скольк опростите увеличилось колличество маршруток? иной раз мне кажется что они составляют больше половины потока. Развитие общественного транспорта и граматное планирование могли бы спасти этот город. а еще развитие уже существующей инфраструктуры.
Гость
25 февраля 2014, 12:20
плюшка, что непонятного? Люди сначала ритуальный танец спляшут на остановке, чтоб ноги не отморозить, причем всем семейством, потом висят на подножке, наслаждаясь чьим-то амбре со вчерашнего перепоя, сделают несколько пересадок, садик там, работа, драмкружок, кружок по фото, на своих двоих стоя пересекут город из одного конца в другой, подмерзая и толаясь, потом все в обратном порядке. А тут вы такая, встала на полтора часа позже, пикнула брелочком из окошка, вышла из дома, рассадила семейство, развезла по местам назначения и по своим делам в тепле, комфорте, с музычкой, сидя.... И вся такая довольная сидиь себе, пробки создаешь, нормальным людям ездить на наконец под'ехавшем автобусе с креном на бок и ледяными узорами на стеклах, мешаешь. Ишь ты, нетерпеливая какая, не хочешь ''наслаждаться'' прелестями нашего общественного транспорта и нашла возможность машину себе купить. Дайте людям достойную альтернативу, тогда и в личном авто надобность отпадет.
Гость
25 февраля 2014, 11:20
Я не понимаю, почему все у кого нет машины накинулись на владельцев авто? Это мы виноваты, что пробки на дорогах? К властям вообще никаких претензий. У нас дороги-то есть вообще? Ни дорог, ни парковок. Какие дороги - такие и пробки. Вы хоть по телевизору посмотрите, в городах, которые гораздо больше какого-то Омска (не в России) сколько там машин и какие там дороги!
Гость
25 февраля 2014, 10:09
Я бы с удовольствием ездил на работу на велосипеде, если бы это было безопасно.
Я бы с удовольствием ездил на работу на автобусе если бы это было быстро.
Вело дорожек нет, выделенных полос для пассажирского транспорта нет.
Езжу на машине, создаю пробки.
Гость
25 февраля 2014, 09:43
Бессилен решить вопрос с пробками? Увольняйся, не просиживай кресло!
Гость
25 февраля 2014, 09:26
ха да ладно какие подземные воздушные переходы! они лучше знак поставят Пр. перекрёсток 22 апреля нефтезаводская . при повороте с нефтезаводской пешеходов не видно. пешеходы получают травмы водители срок А ГИБДД всё равно ОНИ знак поставили !
Гость
25 февраля 2014, 11:25
костя, не знаю о чем Вы. я там постоянно проезжаю как направо, так и налево - Вы не уточнили с какой стороный Незаводской поворачиваете на 22 Апреля. все прекрасно видно, пешеходник может не совсем удачно, но от пересечения проезжих частей есть расстояние, знак виден хорошо. С другой стороны ,есть ленивые и беспечные пешеходы ,которые проходят по старинке, лень до пешеходного дойти 5 метров ,а мне зеленый. Очень хочется заставить их выучиться на права!!!!
Гость
25 февраля 2014, 09:10
товарищ осинский буквально пол года - год назад вы говорили об обратном! что примерно за 6 мес. вы покончите с пробками на дорогах, а тут численность авто выросла всего на 11% и всё уже коллапс
а вообще наладьте работу общ транспорта, а то аналогично скоро придется приобрести второе авто, чтоб на работу ездить
верните трамваи =)
На 1000 человек всего 300 автомобилей! И это много? Даже по широким улицам то ездить невозможно или колодец сделают на 10 - 15 см выше асфальта или волнами все покрывается. Может теперь установите лимит на количество поездок? Позор........ Стариков ущемили в проезде, теперь за платежеспособных взялись. Наше правительство мне все более напоминает структуру коммерческой фирмы, у которых стоит план по выманиваю денег с населения.
«В целом нас, как и все страны мира, ожидает одно - мы все равно запремся в пробку», - спрогнозировал он. - Легко делать пессимистические прогнозы, не чем не обоснованные, оправдывая свою некомпитентность и не желание работать
Гость
24 февраля 2014, 22:45
При нынешнем росте числа автомобилей это не прогноз, это вердикт.
кака, как вариант то же неплохо, НО ведь этого всего надо требовать от властей! Тем более что в таких переходах заинтересованы как пешеходы, так и водители.
Гость
24 февраля 2014, 21:06
А зачем НЕ выезжающим из города людям столько личных авто? Чтобы "как все..." престижно стоять часами в пробках, опаздывая на работу и в гости? :)
Гость
25 февраля 2014, 10:30
Пешеход, затем, что в общественном транспорте ты в этой же пробке стоять будешь, но только еще в дикой давке, стоя и возможно в холоде
Гость
25 февраля 2014, 15:35
Пешеход, тупо дешевле (а еще несравнимо удобнее) вчетвером (например с детьми) доехать из точки А в точку Б.
Гость
24 февраля 2014, 20:02
ну так пусть начнут сокращать автотранспорт - только с себя пусть начинают. Долой все служебные автопарким мэрии и правильства!
Гость
24 февраля 2014, 19:57
в Сочи по всему городу понаделали надземных переходов пешеходных и транспорт идет не останвливаясь совсем. И стоят такие сооружения всяко дешевле, чем подземные переходы.
кака,
Ага ,у нас построят надземные с лестницами в 45 градусов. С такой лестницей плат-
форма для электрички у Ленты в Амуре стоит, а рядом такой же съезд для инвалидов.
Гость
24 февраля 2014, 19:16
Я понял ход чиновничьей мысли: - населения слишком много, и оно по своей прихоти хочет передвигаться по городу на личном транспорте, что в корне неверно.
Гость
24 февраля 2014, 22:31
давайте каждый на личной фуре захочет передвигаться.
Гость
25 февраля 2014, 09:42
FV, да пожалуйста - только в соответствии со знаками. Вы что хотели сказать-то?
Гость
25 февраля 2014, 11:09
3030, видимо хотел сказать, что раз он (гость) ездит на автобусе, то и все остальные тоже на автобусе должны ездить. Только вот у каждого человека своя жизнь, и если кто-то один раз в неделю из дома выходит, то вполне и на общественном транспорте проехать может, а у кого-то несколько детей, которых почти каждый день (а кто-то и каждый день) возишь на всякие кружки/занятия/развивашки/садики/школы и т.д. + работа и другие дела. Далеко не все живут: работа - дом, дом - работа. Да и честно говоря стоять в пробке сидя в личном автомобиле приятнее немного, чем скрючившись стоять в холодном или наоборот душном автобусе или в маршрутке, где с одной стороны на тебя "смотрит" чья-то попа (человека, который едет стоя), а с другой на тебя дышит лицо с перегаром.
Гость
24 февраля 2014, 18:55
Да просто изначально город не рассчитан на такое количество машин, вечером, когда все с работ приезжают-во дворах пройти нельзя. я как-то только у своего дома 30 машин насчитал, пешком ходить не хотят совсем, во дворах в магазин идешь и как оживленную магистраль переходишь-только успевай головой крути, откуда-нибудь да вывернет, а какой "чистый" воздух благодаря этому всему, согласен,что город расширять нужно, иначе задохнемся скоро.
Да просто все стремятся жить "не как все", типа ездить как белый человек, в одиночестве, в своём авто, а не с толпой в гор.транспорте... Вот и вся проблема...
Все эти зеленые волны, широкие дороги аконечно хорошо, но это полумеры! пора заканчивать строить новые дома в городе! нора расширять город в стороны и строить новые микрорайоны иначе в городе не то что ездить. машину поставить не где будет!
Гость
24 февраля 2014, 22:28
да, нужен город-спутник.
Гость
25 февраля 2014, 08:54
denos, да глупость вы сейчас сказали, на работу утром все равно все едут в город и стоят в самых узких местах. Вон, левый берег вширь растет, когда мегу построили это был край географии и пустырь, а сейчас там микрорайоны вплотную подошли. И каждое утро дикая пробка на пересечении Конева и 70 лет - бутылочное горлышко, куда надо всем пролезть.
Гость
24 февраля 2014, 18:15
А второй уровень дорог планируется? Понятно, что дорого, но ведь реально надо.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте