Конец эпохи «русских тазов»: началась финальная стадия умирания национального автопрома России
2 февраля 2021, 09:30
Гость
2 февраля 2021, 20:19
Еще лет пять этой власти и собрать гужевую повозку не сможем - технологии скаужут утрачены да и коней последних ужо доели. Так и будем на бусурманских фордах да пежо мучиться..
Надеюсь пошлины за ввоз иномарок отменят (якобы в поддержку отечественных авто)?
Гость
2 февраля 2021, 11:28
Скакунам на митингах должен понравится тигр. Побольше бы таких машин.
Гость
2 февраля 2021, 11:24
Что касается УАЗ, то ему не дадут остановить собственное производство, ведь внедорожник - это машина двойного назначения. необходимая в военное время.
А что касается легковушек - так это просто потребительские товары. дорогие игрушки. Скоро на авторынке повторится ситуация с мобильными телефонами. Еще 15 лет назад было множество моделей самого различного дизайна. А сейчас на рынке - несколько одинаковых прямоугольников. Так и через 10 лет бутет несколько беспилотных моделей одинакового дизайна.
Гость
2 февраля 2021, 11:17
Это просто процесс "вставания с колен". Временные трудности (нет).
Гость
2 февраля 2021, 10:40
из статьи понял:
1) В России все плохо ничего - не производим....караул!!! пожар и т.д. (как мы тут вообще живем не понятно)
2) Во всем виноват СССР (которого уже 30 лет как нет, но он виноват)
3) Элиты задавили народный автомобиль ("прадо" каждый студент себе может позволить).
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте